Audi A3 Systém zamykání dveří Kompletní porucha a tipy na opravu

Velmi podobný problém jsem měl minulou zimu se svým vozidlem 2019. Centrální zamykání zcela selhalo a klíčenka přestala komunikovat s vozem. Jako člověk s obecnými zkušenostmi s údržbou automobilů jsem nejprve zkusil základní kroky řešení problémů, jako jste udělal vy, s kontrolou baterie v ovladači. Po odvozu do servisu diagnostikovali problém jako vadný spoj ve svazku kabelů, který je propojen s řídicí jednotkou zamykacího mechanismu. V důsledku pravidelného pohybu dveří v průběhu času došlo ke špatnému kontaktu kabelu. Museli částečně demontovat panel dveří řidiče, aby se k němu dostali a spoj opravili. Celkové náklady na opravu činily 95 eur, což pokrylo jak diagnostiku, tak opravu vadného kabelového spojení. Od té doby bezklíčový vstupní systém funguje bezchybně. Než navrhnete konkrétnější řešení, mohli byste poskytnout: Tyto informace by pomohly určit, zda váš problém odpovídá tomu, co jsem zažil já, nebo zda se jedná o něco jiného v systému centrálního zamykání.

(Přeloženo z Angličtina)

Poslední servis proběhl při 85000 km. Zdá se, že problém je jiný než u vás. Při zkoumání elektroinstalace, jak jste navrhoval, jsem zjistil, že se do blízkosti kliky dveří dostala voda, která způsobila korozi spojů zamykacího mechanismu. To vysvětluje, proč nejprve selhalo dálkové zamykání a poté došlo k úplnému selhání centrálního zamykání. Po první poruše začala blikat kontrolka bezpečnostního systému, což naznačuje, že celý modul bezklíčového vstupu může být poškozen vlhkostí. Na rozdíl od vašeho problému s kabelovým svazkem se zdá být tento problém rozsáhlejší a jeho oprava potenciálně nákladnější. Zahrnovala vaše oprava kontrolu těsnění dveří? Protože moje A3 vykazuje známky vniknutí vody, zajímalo by mě, zda by to mohlo být běžné slabé místo těchto modelů?

(Přeloženo z Angličtina)

Děkujeme za další informace o poškození vodou. To rozhodně mění diagnózu oproti mým původním myšlenkám o kabelovém svazku. Po mé opravě jsem skutečně nechal techniky zkontrolovat všechna těsnění dveří, protože vniknutí vody může být tichým zabijákem pro zámky a elektrické systémy vozu. U mé A4 zjistili, že gumová těsnění kolem kliky dveří se začala poškozovat a vytvářela drobné mezery, kterými mohla při silném dešti pronikat voda. Vámi popsaný problém s centrálním zamykáním zní vážněji než můj původní problém s elektroinstalací. Když voda poškodí mechanismus zamykání a součásti bezklíčového odemykání, může se koroze rozšířit přes elektrické spoje. Blikající bezpečnostní kontrolka obvykle signalizuje, že systém zjistil závadu na více komponentech. Oprava může zahrnovat: Výměnu postiženého mechanismu zamykání dveří, instalaci nového těsnění proti povětrnostním vlivům kolem klik, kontrolu a případnou výměnu modulu bezklíčového vstupu, ošetření zkorodovaných elektrických spojů Doporučuji, abyste tento problém řešili rychle, protože další působení vody by mohlo vést k rozsáhlejšímu poškození zámků a elektrických systémů vozu. Náklady na opravu budou pravděpodobně vyšší než moje oprava elektroinstalace za 95 EUR, možná v rozmezí 300-500 EUR v závislosti na potřebě výměny komponent. Mohl byste se podělit o to, zda jste zaznamenal nějaké další elektrické závady? Poškození vodou málokdy zůstává izolované pouze na systému dálkového zamykání.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkujeme za vysvětlení poškození vodou a problémů se zámkem auta. Blikání výstražné kontrolky bezpečnostního systému ukazuje na rozsáhlejší problémy, než je jen problém s kabelovým svazkem, který jste zaznamenali. Když se teď na svou A3 dívám pozorněji, vidím jasné známky poškození vodou kolem gumových těsnění v blízkosti kliky dveří. Začal jsem si všímat dalších drobných elektrických problémů, které pravděpodobně souvisejí s problémem s vlhkostí. Okno spolujezdce se někdy chová pomaleji a při ovládání dveří občas problikávají vnitřní světla. Tyto příznaky se objevily postupně během posledního měsíce, těsně před tím, než zcela selhalo centrální zamykání. Vzhledem k tomu, že vniknutí vody ovlivnilo více systémů než jen funkci dálkového zamykání, souhlasím s tím, že to pravděpodobně bude vyžadovat rozsáhlejší opravu než jen opravu spojení kabelů. Na základě vašeho odhadu nákladů ve výši 300-500 EUR si podle toho udělám rozpočet a nechám to tento týden zkontrolovat v servisu, než se poškození rozšíří dál. Koroze kolem elektrických spojů rozhodně vysvětluje, proč přestalo fungovat jak bezklíčové, tak manuální centrální zamykání. Oceňuji váš postřeh ohledně těsnění dveří, ujistím se, že je zkontrolují a vymění všechna, abych zabránil budoucímu poškození zámků a bezpečnostního systému vozu vodou.

(Přeloženo z Angličtina)