Audi A3 Porucha parkovací brzdy: Průvodce opravou a náklady

Nedávno jsem se s podobnou závadou elektronické brzdy setkal u svého vozidla Audi A4 2.0 TFSI z roku 2018. Diagnostika brzd odhalila vadný elektromotor v zadním třmenu, který způsoboval vámi popsanou závadu systému. Oprava zahrnovala kompletní výměnu sestavy třmenu, protože elektronický motorek je integrován do jednotky. Je to běžný problém, když jsou brzdové třmeny dlouhodobě vystaveny působení silniční soli a vlhkosti. Výstražné kontrolky a chybové kódy jsou upozorněním bezpečnostního systému vozidla na zhoršenou funkci brzd. Nejedná se o kutilskou opravu, protože vyžaduje diagnostické zařízení na úrovni prodejce, které po instalaci správně zkalibruje nové elektronické brzdové komponenty. Oprava je považována za závažnou, protože ovlivňuje základní bezpečnostní systémy vozidla a funkčnost parkování. Počáteční kontroly, které můžete provést: Zkontrolujte napětí baterie, protože nízké napětí může vyvolat chyby systému, Zkontrolujte, zda nejsou viditelně poškozeny brzdové kabely a konektory, Vyzkoušejte, zda funguje páčka ručního uvolňování brzd Doporučujeme nechat tuto kontrolu brzy provést v certifikovaném servisu specializovaném na diagnostiku brzd, protože další jízda s vadnými elektronickými brzdami představuje bezpečnostní riziko. Oprava obvykle zabere 2-3 hodiny práce plus náhradní díly.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkuji za podrobnou odpověď týkající se elektronického brzdového systému. Loni v zimě jsem měl velmi podobné příznaky u svého Audi A3, kompletní výpadek řízení brzd s neustálým rozsvěcením výstražných světel. Vaše diagnóza odpovídá tomu, co jsem zjistil, že viníkem je motorek třmenu. Brzdový senzor zachytil před úplným selháním více závad. Nakonec jsem to nechal opravit, ale zajímalo by mě, jestli si pamatujete, kolik jste zhruba zaplatil za kompletní opravu? A funguje brzdový systém od opravy správně? Chci jen porovnat zkušenosti, protože tyto problémy s elektronickou parkovací brzdou se u našich modelů zdají být poměrně časté.

(Přeloženo z Angličtina)

Oprava byla provedena před 3 měsíci a od té doby elektronický brzdový systém funguje bezchybně. Celková částka činila 505 eur, což pokrylo jak novou jednotku třmenů s integrovaným motorkem, tak specializovanou diagnostiku brzd potřebnou pro správnou kalibraci. Elektronická parkovací brzda nyní plynule zabírá bez jakýchkoli výstražných světel nebo chybových kódů. Řídicí modul brzd nevykazuje při kontrole systému žádné závady. Investice se vyplatila už kvůli klidu, který přináší vědomí, že parkovací brzda opět spolehlivě funguje. Pokud jste měli podobné příznaky a chybové kódy brzd, udělali jste dobře, že jste si nechali provést opravu. Tyto elektronické součásti brzd jsou kritickými bezpečnostními prvky, které potřebují správnou funkci. Náklady na opravu odpovídají tomu, co si účtuje většina servisů za tento typ prací na brzdových snímačích a akčních členech moderních vozidel. Je dobré slyšet, že jste si to také vyřešili. Zdá se, že tyto problémy s elektronickou parkovací brzdou postihují poměrně hodně modelů Audi, když dosáhnou vyššího počtu najetých kilometrů.

(Přeloženo z Angličtina)

Nakonec jsem se rozhodl vzít svou A3 do specializovaného servisu Audi a ne k předchozímu mechanikovi. Bylo třeba vyměnit řídicí jednotku brzd a třmen, což stálo celkem 480 eur včetně práce a elektronické kalibrace. Spínač brzd a všechny bezpečnostní systémy nyní po 2 měsících fungují bezvadně. V prodejně to diagnostikovali rychle pomocí správného diagnostického zařízení a vše dokončili během jednoho dne. Mnohem lepší zkušenost než mé předchozí pokusy s běžnými servisy, které neměly správné nástroje pro elektronické brzdové systémy. Opravdu jsem rád, že jsem přešel ke specialistovi, bezpečnostní prvky vozidla jsou příliš důležité na to, abych riskoval nespolehlivé opravy. Elektronická parkovací brzda se nyní zapíná hladce bez jakýchkoli výstražných světel nebo chybových hlášení. Dobře vynaložené peníze za správný klid.

(Přeloženo z Angličtina)