Audi A2 Varování snímače baterie + problémy se startováním

S podobnými problémy se snímačem baterie jsem se potýkal i u svého Audi A3 1.6L benzín z roku 2004. Příznaky se přesně shodují, problémy s ranním startováním a blikajícími kontrolkami obvykle ukazují na problémy s komunikací se snímačem napětí. Diagnostika vozidla odhalila v mém případě dva samostatné problémy. Hlavním problémem nebyl jen snímač baterie, ale také koroze na spojích snímače, která ovlivňovala údaje o napětí. Samotný zdravotní stav baterie byl testován v pořádku, ale počítač vozu dostával nesprávné údaje kvůli vadnému snímači. Oprava zahrnovala: Výměna jednotky snímače napětí, rekalibrace nového snímače pomocí diagnostických nástrojů Jedná se o závažný problém, kterému je třeba věnovat náležitou pozornost, protože nesprávné údaje baterie mohou vést k poškození nabíjecího systému. Oprava vyžaduje specifické diagnostické zařízení, aby bylo možné správně synchronizovat nový snímač s počítačovým systémem vozidla. Stojí za zmínku, že dočasné opravy, jako je samotné čištění spojů nebo výměna pouze baterie, nevyřeší základní problém snímače. Pro správnou funkci systému monitorování baterie je nutná kompletní výměna snímače plus kalibrace.

(Přeloženo z Angličtina)

Díky za sdílení zkušeností s A3, zní to velmi podobně jako můj problém s A2. Je dobré vědět, že šlo hlavně o jednotku snímače a spoje, a ne o kompletní poruchu elektrického systému. Vzpomněl jste si, kolik jste zhruba zaplatil za kompletní opravu? A fungoval systém monitorování baterie od výměny snímače a kalibrace správně? Chci si jen udělat představu o nákladech a ujistit se, že se poté neobjevily žádné související problémy s napětím baterie. Právě jsem si naplánoval schůzku na diagnostiku a chci se ujistit, že správně rozpočítám případné práce na údržbě baterie. Problémy s nízkým napětím může být obtížné správně diagnostikovat bez správného testovacího zařízení.

(Přeloženo z Angličtina)

Dobrá zpráva o mé A3 po opravě. Systém monitorování baterie funguje od dokončení opravy bezchybně. Celkové náklady na výměnu vadného snímače baterie včetně diagnostických prací a rekalibrace mě vyšly na 315 eur. Tato částka zahrnovala jak díly, tak práci. Údaje o napětí autobaterie jsou nyní přesné a stabilní. Již žádné blikání světel nebo obtížné ranní startování. Opravna provedla komplexní test baterie, aby potvrdila, že samotná baterie je stále v pořádku, a ušetřila tak zbytečné náklady na výměnu. Rozhodně se vyplatí investovat do řádné opravy snímače baterie namísto zkoušení řešení. Provedení práce pomocí správného diagnostického zařízení zajistí, že systém údržby baterie bude fungovat správně dlouhodobě. Již asi 6 měsíců s nulovými problémy souvisejícími s baterií. Rozhodli jste se správně, když jste si naplánovali řádnou diagnostiku, než abyste zkoušeli rychlé opravy. Mít správné testovací nástroje a odborné znalosti je při těchto opravách systému kontroly baterie velký rozdíl.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkuji všem za podrobnou zpětnou vazbu. Minulý týden jsem si konečně nechal zkontrolovat a opravit A2. Mechanik potvrdil, že problémy skutečně způsobuje snímač baterie. Celková oprava přišla na 290 Euro, což zahrnovalo výměnu snímače napětí, vyčištění všech spojů a kompletní diagnostiku systému. Zjistili značnou korozi kolem oblasti snímače, která způsobovala falešné údaje. Ranní starty jsou nyní perfektní a všechny elektrické systémy fungují normálně. Na přístrojové desce už nebliká žádná kontrolka ani upozornění na baterii. Mechanik mi ukázal hodnoty napětí před a po, docela rozdíl, když snímač funguje správně. Opravdu jsem rád, že jsem se rozhodl pro kompletní diagnostiku a ne jen pro výměnu dílů z ničeho nic. Správná údržba baterie udělala obrovský rozdíl v tom, jak auto funguje. Stojí za každý cent, aby to bylo provedeno správně se správným testovacím zařízením.

(Přeloženo z Angličtina)