Audi A2 TDI 2005: Černý kouř, ztráta výkonu a starosti s filtrem pevných částic

Ahoj, něco podobného jsem zažil se svým Audi A3 TDI z roku 2008. Stejný zápach, stejný kouř a stejný pokles výkonu. Ve skutečnosti to byl filtr pevných částic, který byl příliš zatížen. Regenerace DPF už to prostě nezvládala. Takže hurá do servisu. Bylo to ale hodně práce. Museli vymontovat celý filtr pevných částic a namontovat nový. Bylo to dost vážné, nešlo jen o jednoduchou opravu. Ale pak už auto zase šlapalo jako hodinky a kontrolka motoru zhasla. Doufám, že vám to pomůže.

(Přeloženo z Němčina)

Ahoj, díky za rychlou odpověď. Tvoje zkušenost zní opravdu podobně jako to, co teď prožívám se svým A2. Zdá se, že tvůj mechanik odvedl opravdu dobrou práci. Pamatuješ si, kolik to zhruba stálo? A měl jsi od té doby nějaké další problémy? Doufejme, že moje auto vydrží po opravě stejně dobře jako to vaše.

(Přeloženo z Němčina)

Ahoj, jsem rád, že ti moje zkušenosti pomohly. No, oprava filtru pevných částic mě už stála docela dost. Kvůli vysokému počtu najetých kilometrů jsem musel dát na opravu pevných částic asi 1550 eur. Je to hodně peněz, ale rozhodně se to vyplatilo, protože od té doby moje auto šlape jako hodinky. A naštěstí jsem od té doby neměl s filtrem žádné další problémy. Jen doufám, že vaše A2 dopadne stejně dobře jako moje A3 po opravě. Držte mi palce, kamaráde!

(Přeloženo z Němčina)

Páni, to je docela drahé, ale pokud to pomůže, pak pro mě není žádná cena příliš vysoká. Takovou opravu si opravdu nemohu dovolit, ale co byste pro své milované auto neudělali, že? Aspoň doufám, že mě to těch nepříjemných problémů zbaví jednou provždy. Vaše zkušenosti mi dodávají odvahu. Moc děkuji za pomoc a povzbudivá slova. Zkusím štěstí u svého mechanika a budu doufat v to nejlepší.

(Přeloženo z Němčina)