100% zdarma

Skener není potřeba

Carly logo

timeis1

Audi A1 Porucha regenerace DPF a problémy s čidlem Průvodce opravou

Černý kouř z výfuku při akceleraci

|

Výstražná kontrolka na tachometru vozidla

|

Porucha regenerace DPF

Moje Audi A1 2014 diesel se v poslední době projevuje problémy s regulací emisí. Výstražná kontrolka na sdruženém displeji stále svítí a při akceleraci se výrazně kouří. Nejvíce znepokojující je, že regenerace DPF zcela selhává. Prvotní diagnostika ukazuje na vadný snímač protitlaku výfukových plynů, ale rád bych to potvrdil, než se pustím do opravy. Řešil někdo podobné příznaky, zejména neúspěšnou regeneraci DPF v kombinaci s problémy se snímačem výfukových plynů? Jaká byla skutečná oprava ve vašem případě a kolik oprava stála? Hledám zejména zpětnou vazbu od těch, kteří to nechali opravit v servisu. Jakákoli rada ohledně postupu při odstraňování problémů by byla velmi užitečná pro zúžení přesného problému.

(Přeloženo z Angličtina)

4 komentář(e)


robinfire53

Loni v zimě jsem měl velmi podobný problém se svým Audi A3 diesel z roku 2016. Protože mám zkušenosti s opravami výfukového systému, zkusil jsem nejprve zkontrolovat spoje a vyčistit okolí snímače, ale problém přetrvával. Příznaky se přesně shodovaly s vašimi, neustálá kontrolka kontroly emisí, viditelný kouř a neúspěšné pokusy o regeneraci DPF. Viníkem byl skutečně snímač protitlaku výfukových plynů, který způsoboval nesprávné údaje, jež bránily řádným regeneračním cyklům. V servisu diagnózu potvrdili pomocí specializovaného diagnostického zařízení. Vyměnili snímač tlaku a provedli nucenou regeneraci DPF, aby se ujistili, že vše funguje správně. Celkové náklady činily 245 eur včetně dílů a práce. Oprava zcela vyřešila všechny příznaky. Než navrhnete konkrétní řešení, mohli byste poskytnout: Jak dlouho kontrolka svítí, zda jezdíte převážně po městě nebo po dálnici, jakékoliv předchozí opravy související s DPF Tyto informace by pomohly určit, zda kromě samotného snímače mohou být ve vozidle další součásti emisí, které vyžadují pozornost. Dobrou zprávou je, že problémy se snímačem tlaku lze po správné diagnostice poměrně snadno odstranit a jejich včasné řešení pomáhá zabránit rozsáhlejšímu poškození výfukového systému.

(Přeloženo z Angličtina)

timeis1 (Autor)

Děkujeme za užitečné informace o výměně snímače. Právě jsem absolvoval pravidelný servis při 76873KM, takže údržba je aktuální. Výstražná kontrolka se poprvé objevila asi před 2 týdny. Diagnostika vozidla potvrdila, že hodnoty mého snímače výfukových plynů jsou daleko od normálních parametrů, což odpovídá tomu, co jste zažili vy. Zajímavé je, že se výkon motoru po opravě vrátil do normálu, to je povzbudivé, protože já pozoruji podobné příznaky. Cena opravy 245 eur se zdá být přiměřená ve srovnání s tím, co mi bylo nabídnuto. Zaznamenal jste po výměně snímače tlaku nějaké zlepšení spotřeby paliva? Doporučili vám také nějaké specifické jízdní návyky, které by pomohly udržovat systém DPF i nadále?

(Přeloženo z Angličtina)

robinfire53

Děkujeme za tyto doplňující informace. Ano, po výměně snímače tlaku jsem skutečně zaznamenal výrazné zlepšení spotřeby paliva, v průměru asi o 0,8 l/100 km. Moje A3 teď běží mnohem plynuleji, zejména při akceleraci, kdy byl výkon motoru dříve ohrožen chybnými údaji snímače. V servisu mi doporučili jezdit pravidelně alespoň 15 minut trvale vyššími rychlostmi (nad 2000 ot./min), aby se zachovala správná funkce DPF filtru. Tím se zajistí, že výfukový systém bude pracovat při optimálních teplotách pro regeneraci. Od opravy jsem neměl žádné problémy s emisemi vozidla ani s výstražnými kontrolkami. Ještě bych měl zmínit jednu věc: zjistili, že můj DPF filtr je zanesený asi z 65 % v důsledku neúspěšných pokusů o regeneraci. Nový snímač tlaku umožnil správné dokončení regenerace, ale doporučili sledovat hodnoty zpětného tlaku výfukových plynů po dobu několika následujících měsíců, jen aby se vše stabilizovalo. Oprava je pevná již více než 8 měsíců. Jen se ujistěte, že pro výměnu snímače použili originální díly, snímače z náhradních dílů mohou někdy způsobit problémy s kompatibilitou se systémem řízení motoru.

(Přeloženo z Angličtina)

timeis1 (Autor)

Díky za sdílení této následné zkušenosti. Moje příznaky se zdají být totožné a vědomí, že vaše oprava trvala 8 měsíců bez problémů, je uklidňující. Vámi zmíněné zlepšení spotřeby paliva je obzvláště zajímavé, protože jsem si všiml, že ta moje se v poslední době zhoršila. Jezdím převážně po dálnici, takže udržování těch vyšších otáček kvůli údržbě DPF by mělo být zvládnutelné. Vzhledem k tomu, že diagnostika vozidla potvrdila podobné problémy se snímačem a problémy s výkonem motoru odpovídají vašim zkušenostem, hodlám přistoupit k výměně snímače tlaku. Ujistím se, že budu požadovat originální díly, a nechám je při tom zkontrolovat úroveň zanesení DPF. Příznaky výfukového systému, které jste popsal, přesně odpovídají mým, takže si jsem jistější, že je to správná oprava. Opravu naplánuji na příští týden, abych předešel dalšímu poškození součástí řízení emisí. Je skvělé slyšet, že servis poskytl podrobné rady ohledně údržby, určitě se zeptám svého na podobné pokyny ohledně optimálního způsobu jízdy pro zdraví DPF.

(Přeloženo z Angličtina)

Nechte naše mechaniky, aby vám pomohli!

Značky automobilů
carly-logo

© 2025 Carly Solutions GmbH & Co. KG. Všechna práva vyhrazena