ASX Diesel umírá: ztráta výkonu a záhada nenastartování

Zde je moje odpověď: Měl jsem velmi podobné problémy s mým Mitsubishi Outlander Diesel 2014 minulou zimu. Příznaky, které popisujete, mi něco říkají, moje auto vykazovalo stejné problémy. Ukázalo se, že jde o vadné vysokotlaké palivové čerpadlo a poškozené vstřikovače. Chybové kódy způsobovaly kaskádu dalších problémů v systému. Po opravě čerpadla a vstřikovačů museli také vymazat několik následných chybových kódů v řídicí jednotce. Kvůli těmto uloženým chybám auto občas přecházelo do režimu Limp, což způsobovalo vámi zmíněnou ztrátu výkonu. Tohle není třeba ignorovat, jedná se o vážný problém palivového systému, který se může zhoršit, pokud se nechá bez kontroly. V mém případě již začaly kovové částice z porouchaného čerpadla znečišťovat palivový systém. Doporučil bych najít specializovaného mechanika na dieselové motory, který se v autech značky Mitsubishi dobře vyzná. Počáteční diagnóza musí být přesná, protože tyto problémy mají často řetězové účinky. Doufám, že to pomůže, a přeji hodně štěstí při opravě!

(Přeloženo z Angličtina)

Děkujeme za sdílení zkušeností! To jsou opravdu užitečné informace. Máš pravdu, zní to přesně jako to, s čím se potýkám já. Ahoj, pamatuješ si, kolik jsi nakonec za celou opravu zhruba zaplatil? A také, funguje od té doby vše bez problémů, nebo jste zaznamenal nějaké další problémy? Jen se snažím získat představu o tom, co by mě mohlo potkat!

(Přeloženo z Angličtina)

Ahoj znovu! Skvělá zpráva, od té doby, co jsem to opravil, vám mohu poskytnout řádnou aktualizaci. Po řešení těchto problémů jsem ho vzal k mechanikovi a ten zjistil, že v jednom válci kolísá tlak, přesně jak předpokládal. Opravili to a víte, co je fakt super? Všechny ty následné chybové kódy, které se objevovaly? Podařilo se jim je vymazat bez jakýchkoli dalších nákladů! Co se týče toho, jak teď všechno funguje, je to jako mít úplně jiné auto! Už žádné problémy s výkonem, pokaždé perfektně startuje a motor běží velmi hladce. Řekl bych, že je vlastně výkonnější než předtím, než to všechno začalo. I když jsem měl štěstí, že ty chybové kódy byly vymazány zdarma, počáteční oprava palivového čerpadla a vstřikovačů mě stála asi 1 800 liber. Trochu to zasáhlo peněženku, ale vzhledem k tomu, jak dobře to teď funguje, bych řekl, že to stálo za každý cent. Doufám, že vám to pomůže udělat si lepší obrázek o tom, na co se můžete dívat. Dejte mi vědět, kdybyste potřebovali něco dalšího!

(Přeloženo z Angličtina)

Moc děkuji za všechny ty podrobné informace! Vlastně jsem se dnes vrátil od mechanika a páni, to byla cesta! Našel jsem tenhle skvělý specializovaný obchod přes a a oni opravdu věděli své věci. Ukázalo se, že jsi měl pravdu, všechno to drama způsoboval palivový systém. Mechanik mi ukázal opotřebované díly a vše mi opravdu jasně vysvětlil. Účet vyšel asi na 1 600 liber, což nebylo tak špatné, jak jsem po vašich zkušenostech očekával. Dnes jsem s ním jel domů a upřímně, připadá mi jako úplně nové auto! Už žádná kontrolka motoru, startuje perfektně a ten problém s výkonem je úplně pryč. Taková úleva, že je to správně vyřešené. Opravdu si vážím toho, že jste si udělal čas a podělil se o své zkušenosti, opravdu mi to pomohlo vědět, co mám očekávat, a nepanikařit příliš kvůli celé situaci. Někdy je prostě dobré slyšet od někoho, kdo si prošel tím samým! Díky za vaši pomoc!

(Přeloženo z Angličtina)