Asistence pro filtr pevných částic a snížený výkon motoru v BMW X3 Diesel 2008

Ahoj lidi, teď jsem si domluvil schůzku se svým mechanikem a všechno mu vysvětlil. Abych byl upřímný, měl jsem docela obavy, ale naštěstí si našel čas, aby se na moje auto podíval docela rychle. Ukázalo se, že problém byl skutečně s filtrem pevných částic. Provedli důkladné vyčištění a aktualizaci softwaru. Stálo to 1200 €, ale mám dojem, že se oprava vyplatila. Takže celkově vzato, vše proběhlo v pořádku! Ještě jednou všem děkuji za pomoc a rady. Doufám, že to pomůže i ostatním, kteří mají podobné problémy!

(Přeloženo z Němčina)

Dobrý den, soucítím s tím, čím procházíte. Mám BMW X1 z roku 2011 a před časem jsem měl podobné příznaky. Rozsvítila se kontrolka kontrolního motoru a snížil se výkon. Nic moc do očí bijícího, nebojte se. Poté, co jsem ho nechal zkontrolovat v servisu, se ukázalo, že je problém s filtrem pevných částic. Museli ho vyčistit a provést aktualizaci softwaru, ale to bylo všechno. Jak jsem řekl, nic vážného.

(Přeloženo z Němčina)

Ahoj, díky za rychlou odpověď. Jsem rád, že jsem slyšel, že to s tvým X1 nebylo nic vážného. Vzpomeneš si, kolik tě to zhruba stálo a zda se od té doby tyto problémy opakovaly? Bylo v tom třeba ještě něco dalšího, nebo byl problém poté zcela vyřešen? Ještě jednou mnohokrát děkuji!

(Přeloženo z Němčina)

Hej, možná bych taky mohl přispět. Mě to stálo 1550 eur. Dost drahé, já vím, ale od návštěvy mechanika jsem neměl problém s hlášením DPF. Pokud vím, filtr pevných částic byl vnitřně vadný a oni ho opravili. Problém se zatím znovu neobjevil, takže se zdá, že je prozatím vyřešen. Cokoli jiného by stálo ještě víc, to si dovedu představit. PS: Jezdím starým VW Passat, pokud to ještě někoho zajímá. Doufám, že vám to pomůže. Vše nejlepší pro vás a vaši X3!

(Přeloženo z Němčina)

Moin Moin, mohu také přispět k tomuto tématu. Pokud má vaše BMW najeto 189 600 km, je dost možné, že filtr pevných částic dosáhl hranice své životnosti. Čím vyšší je počet najetých kilometrů, tím rychleji může dojít k jeho zanesení nebo ztrátě účinnosti, proto se objevuje hlášení "Zbývající počet najetých kilometrů nízký". K tomu dochází zejména při častém ježdění po městě. Samozřejmě vás to bude opět stát peníze, ale pokud je vaše BMW jinak stále způsobilé, je to pravděpodobně jedna z možností. Vše nejlepší pro vás a vašeho Bimmera!

(Přeloženo z Němčina)

Měl jsem úplně stejný problém s mou E61 s 206tsd km na hodinách. DPF filtr již nebyl regenerován a softwarově dosáhl konce své životnosti. Našel jsem v okolí servis, který DPF při montáži vyčistil a v softwaru přenastavil stav na nový DPF. To vše za méně než 300 eur. Od té doby žádné další problémy. Spotřeba se také snížila.

(Přeloženo z Němčina)

Velkým problémem vozů Bmw od roku 2005 je. že nemají ukazatel teploty vody ... pokud se rozbije termostat, nebudete to vědět! A dpf pak už neregeneruje

(Přeloženo z Němčina)

Dobré ráno Měl jsem úplně stejný problém při 245tkm. Poté jsem provedl nucenou regeneraci a filtr jsem v Auo zaregistroval jako nový. Nyní vše opět běží normálně a filtr má opět perfektní hodnoty. Je to BMW F31 320 D s výkonem 190 koní. U mě to fungovalo, ale nemůžu zaručit, že to bude fungovat u každého. Pokud to uděláte, je za to každý zodpovědný.

(Přeloženo z Němčina)

Ahoj, jak jste zaregistrovali filtr jako nový? Pomocí aplikace carly? U mého x3 f25 to kromě zbývající ujeté vzdálenosti filtru ukazuje i závadu chlazení klapky obtoku recirkulace výfukových plynů. V důsledku toho zřejmě nefunguje ani nucená regenerace.

(Přeloženo z Němčina)

Dobré ráno Ne, pokud vím, Carly to neumí. Použili jsme k tomu jiný tester, ale nechci to tady inzerovat.

(Přeloženo z Němčina)