Alfa Brera Diesel nechce nastartovat: Upozornění na problém s imobilizérem

Měl jsem úplně stejné příznaky u své Alfy 159 2.0 JTDm z roku 2013. Při pokusu o nastartování blikala bezpečnostní kontrolka, motor se roztočil, ale pořádně nenaskočil. Ukázalo se, že závada imobilizéru způsobuje vypínání paliva, což je běžné chování systému proti krádeži, když není správně rozpoznán signál klíče. Problém spočíval v tom, že transpondérový čip v klíči nekomunikoval správně s řídicí jednotkou imobilizéru. Řádná diagnostika odhalila poškozená data klíče v řídicím modulu motoru. To si vyžádalo kompletní přeprogramování klíče i systému imobilizéru. To rozhodně není práce pro kutily, vyžaduje specializované diagnostické zařízení a programovací schopnosti na úrovni prodejce. Až do úplného obnovení systému bylo ovlivněno také dálkové startování a centrální zamykání. To, co se zdálo jako jednoduchý problém s klíčem, bylo ve skutečnosti docela vážné, protože postup obejití imobilizéru musel být proveden přesně, aby nedošlo k dalšímu poškození bezpečnostního systému. Oprava zahrnovala aktualizaci firmwaru řídicího modulu motoru a přeprogramování sekvence kódů transpondéru. Moje rada zní, abyste se obrátili na servis specializovaný na automobilové bezpečnostní systémy, a ne na běžného mechanika, protože nesprávné pokusy o naprogramování mohou situaci ještě zhoršit.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkujeme za sdílení zkušeností s poruchou imobilizéru Alfa 159. To zní přesně jako to, co řeším na své Brera. Chování bezpečnostní kontrolky a problémy se startováním se dokonale shodují. Vzpomněl jste si, kolik přibližně stojí naprogramování klíče a postup obejití imobilizéru? Také by mě zajímalo, jestli se vám od opravy objevily nějaké související problémy s elektronikou vozu?

(Přeloženo z Angličtina)

Oprava byla provedena minulý týden a s výsledky jsem velmi spokojen. Závada imobilizéru na mé Alfě 159 byla zcela vyřešena za pouhých 45 eur, což pokrylo opravu naprogramování klíče. Bezpečnostní kontrolka už nebliká a auto pokaždé perfektně startuje. Řídicí systém zapalování nyní funguje bezchybně, už žádné problémy s chcípáním motoru nebo nenastartováním. Systém proti krádeži komunikuje s klíčem správně a od opravy jsem nezaznamenal žádné další problémy s elektronikou vozu. Služba programování klíče opravila poškozená data, která způsobovala nefunkčnost čipu transpondéru. Nechat si to udělat odborníkem, který rozumí bezpečnostním systémům automobilů, byla rozhodně správná volba.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkujeme všem za užitečnou zpětnou vazbu. Po přečtení podobných zkušeností jsem vzal svou Breru ke specialistovi, který se zabývá speciálně elektronikou a bezpečnostními systémy v autech. Diagnostika potvrdila závadu imobilizéru, která způsobuje problémy se startováním. Celkové náklady na opravu činily 290 eur, což bylo více, než jsem očekával, ale za řádnou opravu to stálo. Technik přeprogramoval oba klíče a aktualizoval řídicí modul zapalování. Vůz nyní startuje bezvadně a bezpečnostní kontrolka funguje normálně. Už žádné problémy se startováním ani náhlé zastavení. Specialista také zkontroloval celý systém proti krádeži, aby se ujistil, že je vše správně synchronizováno. Opravdu jsem rád, že jsem našel kompetentní servis, místo abych riskoval další poškození u všeobecného mechanika. Určitě je využiji znovu, pokud budu mít další problémy s elektronikou.

(Přeloženo z Angličtina)