Alfa 156 Diesel Palivový filtr Topení Vypouštění Výkon

Minulý měsíc jsem řešil téměř identické příznaky u své Alfy 159 JTD z roku 2005. Hrubý volnoběh a ztráta výkonu začaly postupně, ale zvýšení spotřeby paliva bylo během týdne docela znatelné. Po prohlídce se ukázalo, že došlo ke korozi přípojky topení palivového filtru, což způsobilo přerušovaný elektrický kontakt. Špatný spoj způsoboval špatnou funkci systému palivového filtru, což vedlo k nestálému tlaku paliva a problémům s výkonem. Oprava zahrnovala výměnu palivového filtru i jeho topného tělesa a vyčištění a přetěsnění elektrických spojů. Jednalo se skutečně o poměrně závažný problém, protože dlouhodobý provoz s nesprávným ohřevem paliva mohl časem poškodit vstřikovací systém. Oprava obnovila normální průběh výkonu a zcela vyřešila problém s volnoběžnými otáčkami. Spotřeba paliva se vrátila k normálu asi po dvou naplněních nádrže. Důrazně bych doporučil nechat při výměně filtru zkontrolovat celý systém palivového potrubí, protože tyto problémy se u těchto modelů často spojují. Ujistěte se, že váš mechanik zkontroluje zejména místa připojení kabelového svazku, protože to je známé slabé místo v systému ohřevu paliva těchto motorů.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkuji za podrobnou odpověď na můj problém s Alfou. Měl jsem úplně stejné příznaky, přičemž problémy se studeným startem byly obzvláště patrné. Můj naftový motor je od opravy rozhodně plynulejší a spotřeba paliva se vrátila do normálu. Jen by mě zajímalo, kolik vás oprava zhruba stála? Také by mě zajímalo, zda se od opravy objevily nějaké další problémy s palivovým systémem?

(Přeloženo z Angličtina)

Minulý týden se mi vrátila Alfa ze servisu po opravě ohřívače palivového filtru. Celkový účet vyšel na 95 eur za opravu vadného připojení kabelu, který způsoboval všechny ty problémy se ztrátou výkonu. Mechanik zjistil, že připojení svíčky bylo znehodnocené a potřebovalo vyčistit plus řádně přetěsnit. Dieselový motor teď běží mnohem lépe, už žádné hrubé starty ani nepravidelný výkon. Spotřeba paliva se vrátila tam, kde by měla být. Jsem opravdu rád, že jsem to rychle vyřešil, protože provoz s nefunkčním palivovým systémem mohl vést k větším problémům. Od opravy se neobjevily žádné další problémy s palivovým potrubím. Mechanik při opravě připojení topení důkladně zkontroloval celý palivový systém, což mi dodalo klid. Rozhodně se vyplatí nechat provést tuto komplexní kontrolu, když se objeví tyto příznaky.

(Přeloženo z Angličtina)

V návaznosti na toto vlákno jsem minulý týden konečně opravil Alfu. Našel jsem renomovaného mechanika, který se skutečně specializuje na diagnostiku palivového systému. Konečná diagnóza odpovídala tomu, co popisovali ostatní, zkorodované spoje topení palivového filtru způsobující všechny ty problémy se ztrátou výkonu a hrubým chodem. Celková oprava přišla na 180 eur, trochu víc, než jsem čekal, ale zahrnovala kompletní výměnu palivového filtru a důkladnou kontrolu palivového potrubí. Problémy se studeným startem zmizely okamžitě po opravě. Spotřeba paliva je již po jedné nádrži mnohem lepší. Opravdu jsem rád, že jsem se nejdřív zeptal tady a věděl, co mám mechanikovi říct, aby zkontroloval. Zachránil mě před další potenciálně špatnou zkušeností s opravou. Motor běží hladčeji než za poslední měsíce, zejména při ranních startech.

(Přeloženo z Angličtina)