Alarmový systém Spin je nefunkční, je třeba opravit poruchu komunikace

Podobný problém s detekcí závady poplašného systému se vyskytl u vozu Chevrolet Cruze diesel z roku 2014. Zní to přesně jako to, co se stalo s mým starým Sonicem, oba vykazovaly ty frustrující chyby komunikace se sirénou. Problém se signálem se ukázal být zkorodovaný kabelový spoj v blízkosti řídicího modulu alarmu. V servisu provedli kompletní diagnostický sken, který odhalil, že došlo ke zhoršení stavu několika přípojných míst. Klíčové bylo najít konkrétní problém s kabeláží, a ne jen zkoušet alarm deaktivovat přes klíčenku. Celkové náklady na opravu činily 95 eur za opětovné zapojení a řádné utěsnění poškozeného kabelového svazku. Zcela to vyřešilo, žádné další neobvyklé alarmy nebo selhání systému. Kolik má váš Spin najeto? Také se to začalo dít náhle, nebo to bylo postupné? Tyto údaje by pomohly přesně určit, zda se potýkáte se stejnou závadou elektroinstalace jako já. Pokud se jedná o stejný problém, je oprava poměrně jednoduchá. Dejte mi vědět tyto podrobnosti, možná vám ušetří čas při diagnostice v servisu.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkuji za podrobnou odpověď ohledně problému s připojením kabeláže. Můj Spin má najeto 8006 km a právě provedl poslední servis. Systém detekce závad začal docela náhle fungovat, jeden den fungoval dobře, druhý den byl problém se signálem. Rád slyším, že vaše oprava byla přímočará. Pokusy o reset alarmu přes klíčenku vůbec nefungovaly, což odpovídá tomu, co jste zmínili o zapojení, které je hlavní příčinou spíše než jen problém s ovladačem. Necháte v obchodě zkontrolovat ty spojovací body, které jste zvýraznili. Vyžadovala vaše oprava nějaké speciální díly kromě kabelového svazku? Chci se ujistit, že mám všechno připravené, když to vezmu.

(Přeloženo z Angličtina)

Jsem rád, že jsem mohl pomoci s počátečními informacemi. Vzhledem k tomu, že máte najeto poměrně málo kilometrů (8006 KM), zní to rozhodně jako stejný problém s řadičem budíků, který jsem řešil já. Náhlá porucha přesně odpovídá mým zkušenostem, tyto problémy s kabeláží mají tendenci se objevit bez varování. V mém případě servis nepotřeboval žádné speciální díly kromě základních kabelážních potřeb. Hlavním úkolem bylo vystopovat vadné spoje a řádně je utěsnit. I když vzhledem k tomu, že se problém se signálem objevil tak brzy, možná by stálo za to, aby zkontrolovali samotný řídicí modul alarmu, aby byli důkladní. Krátká rada z mé opravy, ujistěte se, že otestovali všechny body připojení i po opravě těch zjevných. O týden později se problém s resetováním alarmu opakoval, protože přehlédli sekundární zkorodované místo. Lepší je vyřešit vše najednou. Oprava problému s kabeláží by měla být cenově podobná tomu, co jsem platil já, pokud nezjistí, že je třeba vyměnit samotný modul. Uspořádání poplašného systému Spinu je prakticky totožné s uspořádáním mého Cruze, takže diagnostický proces by pro ně měl být jednoduchý.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkujeme za podrobné sledování kontroly všech bodů připojení. Důkladná kontrola bezpečnostního systému vozidla dává naprostý smysl, protože tyto problémy bývají propojeny. Určitě jim nechá udělat kompletní kontrolu modulu ovládání alarmu a všech zapojení kabelů. Vaše zkušenost s opakovaným narušením bezpečnosti je obzvláště užitečná, ujistím se, že to zmíním technikovi, aby mohl během procesu resetování alarmu zkontrolovat případné sekundární koroze. Raději teď strávit čas navíc, než řešit další selhání. Je dobré vědět, že náklady na opravu by měly být přiměřené, pokud se jedná pouze o elektroinstalaci. Aktualizuji vlákno, jakmile ho vytřídím, pro případ, že by někdo jiný narazil na podobné problémy se systémem Spin. Zarezervujte si to na příští týden a ujistěte se, že provedou úplné diagnostické skenování, které jste zmínil.

(Přeloženo z Angličtina)