Alarmový systém Hummer EV selhává kvůli problému s baterií

Měl jsem podobný problém s elektrickým napájením u svého vozu Hummer EV Pickup 2020. Jako člověk s určitými zkušenostmi s prací na elektromobilech jsem si poprvé všiml poruchy poplašného systému při běžné kontrole baterie. Diagnostika systému ukázala podobné chybové kódy a signál pomocné baterie byl slabý. Po testování v servisu potvrdili, že se skutečně jedná o vybitou baterii v důsledku stárnutí, přestože je vozidlo relativně nové. Pomocný akumulátor je oddělený od hlavního pohonného akumulátoru a slouží speciálně pro systémy, jako je alarm. Kompletní oprava mě stála 330 eur, včetně diagnostiky a výměny. V servisu potřebovali na dokončení práce asi 2 hodiny, včetně provedení závěrečných kontrol, aby se ujistili, že všechny bezpečnostní systémy správně fungují. Jaké konkrétní chybové kódy váš systém vykazuje? Mohli byste se také podělit o informace: Kdy jste si poprvé všiml problémů s poplašným systémem, Zda pozorujete nějaké další elektrické problémy Tyto informace by pomohly určit, zda vaše situace odpovídá tomu, co jsem zažil já, a zda je příčinou skutečně pomocná baterie.

(Přeloženo z Angličtina)

Mám najeto 56768 km a po poslední servisní prohlídce mám stále problémy s budíkem baterie. Po prověření vašich připomínek ohledně výměny pomocné baterie bych měl zmínit, že chybové kódy jsou stejné jako u vás. Vůz zobrazuje na přístrojové desce několik upozornění bezpečnostního systému, ale žádné jiné elektrické problémy se nevyskytují. Signál baterie zůstává nekonzistentní. Odhad nákladů na opravu z mé strany se zdá být vyšší a činí 450 eur. Zmínil se váš servis, zda se jedná o známý problém se systémem pomocné baterie u vozů Hummer EV? Také by mě zajímalo, zda se vám elektrické problémy vrátily po provedení výměny.

(Přeloženo z Angličtina)

Na základě mých zkušeností se stejným problémem může vyšší cena opravy ve výši 450 EUR zahrnovat další diagnostické kroky. Po mé první výměně baterie za 330 Euro mohu potvrdit, že elektrické problémy se nikdy nevrátily a poplašný systém od té doby funguje bezchybně. Připojení autobaterie a pomocného systému u vozidel Hummer EV vyžaduje po výměně přesnou kalibraci. Vaše vyšší nabídka může zahrnovat toto specializované programování, které moje dílna zahrnula do jejich počáteční ceny. Pokud jde o problém s baterií, který je známým problémem, můj servisní technik zmínil, že viděl podobné poruchy poplašného systému u jiných Hummer EV, obvykle kolem 50 000-60 000 km. Pomocná baterie má tendenci degradovat rychleji, než se očekávalo, zvláště když je vystavena častým změnám teploty. Pro diagnostiku vašeho systému zobrazující identické chybové kódy to silně naznačuje stejný problém s pomocnou baterií, kterému jsem čelil. Vzhledem k tomu, že uvádíte, že nejsou přítomny žádné další elektrické problémy, potvrzuje to moji zkušenost, pravděpodobně je izolován od baterie poplašného systému. Je-li to možné, požádejte svou dílnu o provedení úplné diagnostiky systému se zaměřením na pomocný okruh. To v mém případě pomohlo zajistit, aby po instalaci nové baterie neovlivnily žádné základní problémy.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkujeme za podrobné informace o vašich zkušenostech s opravami. Po porovnání poznámek jsem si jistý, že pokročím vpřed s výměnou pomocné baterie, zejména proto, že se naše chybové kódy shodují a moje ujeté kilometry spadají do rozsahu 50 000-60 000 km, kde se tyto problémy obvykle objevují. Cena 450 Euro se zdá rozumná, pokud zahrnuje plnou kalibraci a programování. Je dobré vědět, že vaše elektrické problémy byly po opravě plně vyřešeny a poplašný systém funguje správně. Než přistoupím k výměně, vyžádám si kompletní diagnostiku systému pomocného obvodu. Naplánuje opravu příští týden a nechá je zaměřit se konkrétně na problémy se signálem baterie, které jste zmínil. Skutečnost, že se zjevně jedná o známý problém s baterií u vozidel Hummer EV v tomto počtu najetých kilometrů, mi ve skutečnosti dává větší důvěru v diagnostiku a navrhované řešení.

(Přeloženo z Angličtina)