A5 Více problémů ukazuje na problémy s EGR ventilem

Měl jsem velmi podobné problémy se svou A4 2012 a jako trochu zkušený opravář automobilů jsem se zpočátku snažil diagnostikovat sám. Příznaky, které popisujete, se přesně shodují s tím, co jsem zažil já: hrubý volnoběh, ztráta výkonu a zvýšená spotřeba paliva, což vše ukazuje na problémy s emisním systémem. Viníkem byl skutečně ventil recirkulace výfukových plynů. Po odvozu do mého běžného servisu mi potvrdili, že EGR ventil je zcela ucpaný karbonovými usazeninami, což brání správné recirkulaci výfukových plynů. Oprava mě stála 355 eur včetně dílů a práce. Oprava výrazně zlepšila výkon a spotřebu paliva. Před vynaložením peněz na opravu provedli specifický emisní test, aby potvrdili závadu EGR ventilu. Zkontrolovali také katalyzátor, aby se ujistili, že k problému nepřispívá. Abychom vám mohli poskytnout konkrétnější radu pro váš případ, mohli byste se podělit: Aktuální počet najetých kilometrů vašeho vozu A5? Kdy jste naposledy absolvovali servisní prohlídku emisního systému? Nějaké nedávné změny v jízdních zvyklostech? Jaký typ paliva obvykle používáte? Nějaké předchozí podobné problémy? Tyto informace by pomohly určit, zda by váš případ mohl vyžadovat jiný přístup než můj.

(Přeloženo z Angličtina)

Poslední servisní prohlídka proběhla při 35656 km a od té doby se objevuje tento problém. Mechanik při tomto servisu vyčistil škrtící klapku a provedl základní údržbu, ale EGR ventil nebyl speciálně kontrolován. Krátce poté se objevila kontrolka check engine. Po přečtení odpovědí si myslím, že nejpravděpodobnější příčinou je ucpaný EGR ventil. Příznaky naprosto odpovídají, zejména hrubý volnoběh a ztráta výkonu. Spotřeba paliva mi vyskočila z 12 na 15 litrů na 100 km. Objednám se na emisní test do místního servisu. Bylo by skvělé, kdyby mi někdo mohl potvrdit typické náklady na opravu. Zatím mi bylo vyčísleno 450 eur za výměnu EGR ventilu včetně práce.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkujeme za další informace o vašem modelu A5. Na základě mých zkušeností se stejným problémem u mé A4 se mi zdá nabídka 450 EUR za výměnu EGR ventilu přiměřená. Ve skutečnosti je docela blízko tomu, co jsem zaplatil (355 EUR), vzhledem k tomu, že ceny se od té doby pravděpodobně zvýšily. Skok ve spotřebě paliva z 12 na 15 l/100 km odpovídá téměř přesně tomu, co jsem zažil před opravou EGR ventilu. Problémy s hrubým volnoběhem a emisemi vozidla začaly v mém případě také okamžitě po běžném servisu, což naznačuje, že načasování nemusí být náhodné. Nechat si nejprve udělat emisní test je rozhodně správný krok. Když se mi rozsvítila kontrolka kontrolního motoru, test jasně ukázal, že systém EGR nefunguje správně kvůli nahromaděnému karbonu. Problémy s recirkulací způsobovaly onu charakteristickou ztrátu výkonu a trhání při akceleraci, které zažíváte. Jedna rada z mé zkušenosti s opravou: ujistěte se, že při výměně ventilu důkladně vyčistili průchody EGR. V mém případě našli v okolních trubkách značné nánosy karbonu, které bylo třeba vyčistit, aby se problém rychle neopakoval. Oprava zcela vyřešila všechny příznaky, hrubý volnoběh, kouř a syčivý zvuk okamžitě zmizely. Spotřeba paliva se vrátila k normálu během první nádrže po opravě.

(Přeloženo z Angličtina)

Odhadovaná cena 450 eur se zdá být v porovnání s ostatními odpověďmi přiměřená. Moje situace s vysokou spotřebou paliva a hrubým volnoběhem se zdá být běžným problémem těchto motorů, když se ucpe EGR ventil. Na základě sdílených rad nejprve provedu emisní test, abych potvrdil diagnózu. Zmíněné komplexní čištění průchodů EGR má smysl, nemá smysl vyměňovat pouze ventil, pokud okolní systém zůstává zanesený karbonovými usazeninami. Na příští týden jsem se objednal do místního servisu na první emisní test a kontrolu těsnosti podtlaku. Opravdu doufám, že to vyřeší všechny příznaky, zejména kontrolku motoru a trhavé zrychlování. Současná spotřeba paliva 15 l/100 km je prostě neudržitelná. Jakmile dostanu výsledky testů a dokončím opravu, budu informovat. Podrobné odpovědi mi dodaly jistotu, že se pravděpodobně jedná o správnou diagnózu a způsob opravy. Investice 450 Euro se zdá být smysluplná pro obnovení správného výkonu motoru a spotřeby paliva.

(Přeloženo z Angličtina)