A2 Turbo Trouble: Upozornění na pískání a špatný výkon

Podobné příznaky jsem měl u A3 2.0 TDI z roku 2007. Pískání v kombinaci se špatným výkonem byl skutečně problém s tlakem přeplňování. Systém turbodmychadla vykazoval závadu aktuátoru, což se ukázalo jako porucha elektrického obtokového ventilu. Hlavní příznaky se přesně shodovaly: Kontrolka motoru, Pokles výkonu, Vysoká spotřeba paliva, Pískání při akceleraci Údaje snímače tlaku byly nekonzistentní, což způsobovalo nepravidelné chování turbodmychadla. Jedná se o závažný problém, který je třeba řádně diagnostikovat, protože provoz motoru s nesprávným plnicím tlakem může vést k jeho dalšímu poškození. Před návštěvou servisu můžete: 1. Zkontrolovat, zda na hadicích turba nejsou viditelné trhliny. 2. Poslechněte si, zda kolem spojů turba neuniká vzduch. 3. Pokud je to možné, naskenovat chybové kódy Oprava elektrického obtokového ventilu vyžaduje specializované diagnostické zařízení. Když mi byl ventil vyměněn, zahrnovalo to testování celého systému turba, aby se zajistila jeho správná funkce. Není to rychlá oprava, ale je nezbytná pro zdraví a výkon motoru. Základní řešení problémů pomáhá, ale pro tento typ problému je nutná odborná diagnostika.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkujeme za sdílení zkušeností s A3. Zní to stejně jako můj problém, ta diagnostika ventilu akčního členu mi opravdu pomohla nasměrovat správným směrem. Kolik vás nakonec stála konečná oprava? Měl jsi od opravy ještě nějaké další problémy s turbodmychadlem? Chce to pořádně sestavit rozpočet, než se vydáte do servisu.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkujeme za dotaz na následné kroky. Po odstranění závady na aktuátoru tlaku přeplňování moje A3 funguje bezvadně a bez problémů s turbodmychadlem. Oprava stála 250 eur za výměnu elektrického přepouštěcího ventilu, což bylo ve skutečnosti méně, než jsem očekával vzhledem ke složitosti oprav turbodmychadla. Opravna potřebovala specializované vybavení pro správnou diagnostiku a kalibraci systému regulace přeplňování, ale stálo to za každý cent. Vůz získal zpět svůj plný výkon, spotřeba paliva se vrátila k normálu a ten nepříjemný pískavý zvuk zcela zmizel. Od opravy před 2 lety funguje turbo wastegate tak, jak má, bez úniků plnicího tlaku nebo jiných problémů. Jen se ujistěte, že jste našli servis, který se specializuje na diagnostiku turbodmychadel, je to nezbytné pro správnou opravu a z dlouhodobého hlediska by to mohlo ušetřit peníze tím, že se vyhnete opakovaným problémům.

(Přeloženo z Angličtina)

Právě dnes jsem si ho na základě vaší rady nechal zkontrolovat. Díky bohu, že jsem si nejdřív přečetl o problémech s turbodmychadlem, opravdu mi to pomohlo vyhnout se dalšímu podvodu. Mechanik potvrdil problém s tlakem přeplňování a našel vadný ventil aktuátoru, přesně jak jsi popsal. Celkový účet vyšel na 290 eur za díly a práci, což mi přijde fér vzhledem k tomu, co mi naúčtovali minule za nesouvisející práci. Turbodmychadlo nyní funguje správně a pískání zcela ustalo. Auto je zase jako nové, mnohem citlivější a spotřeba paliva už klesá. Nejlepší na tom bylo, že jsem to zachytil včas, než to mohlo způsobit větší škody na systému turba. Opravdu oceňuji upozornění na zapojení specialisty. Pravděpodobně bych nakonec zaplatil mnohem víc, kdybych nevěděl, na co se zaměřit.

(Přeloženo z Angličtina)