VickyVogel
997 Porsche: Horní mrtvá a výstražná světla Puzzle
Střechu kabrioletu nelze otevřít ani zavřít
Výstražná kontrolka airbagu
Výstražná kontrolka na tachometru vozidla
(Přeloženo z Angličtina)
4 komentář(e)
Děkujeme za sdílení zkušeností! To zní velmi podobně jako moje situace. Rychlá otázka, vzpomínáte si, kolik jste nakonec zhruba zaplatil za výměnu pojistkové skříňky? A také, funguje od opravy vše bez problémů? Chci jen získat představu o tom, na kolik bych se mohl dostat z hlediska nákladů a zda to opravdu vyřešilo problém nadobro.
(Přeloženo z Angličtina)
Ahoj znovu! Rozhodně rád pomůžu! Ve skutečnosti jsem to nechal opravit před několika měsíci a jsem rád, že mohu oznámit, že od té doby vše funguje perfektně. Střecha kabrioletu jde nahoru a dolů jako po másle a ty otravné výstražné kontrolky ani jednou neblikly. Senzor převrácení teď funguje přesně tak, jak má. Celkový účet vyšel na 52,50 €, což je docela rozumné, když uvážím, že jsem se původně obával, že by to mohlo být něco mnohem vážnějšího! Šlo jen o to vyměnit vadnou pojistku, i když to chtělo nejdřív pořádnou diagnostiku, aby se přesně určil problém. Řeknu vám, že je to taková úleva, když se ukáže, že tyto věci jsou jednodušší, než se očekávalo. Moje Porsche od opravy jezdí jako sen. Jen se ujistěte, že se na to podívá pořádný odborník na Porsche, který se v těchto propojených systémech opravdu vyzná. Dejte mi vědět, jak to dopadlo s tím vaším! Vždy se rád podělím o zkušenosti s ostatními majiteli Porsche.
(Přeloženo z Angličtina)
Jen jsem chtěl všechny aktualizovat, vzal jsem si vaši radu a konečně jsem to zkontroloval! jaká úleva se ukázalo, že je to něco docela jednoduchého. Našel jsem certifikovaného specialistu na Porsche, který se v tom opravdu vyzná. Kupodivu to nebyl úplně stejný problém jako u vás, ukázalo se, že to byl vadný spoj ve svazku kabelů u snímače převrácení. Stálo mě to trochu víc, asi 250 EUR s diagnostikou a prací, ale rozhodně to stálo za to. Mechanik byl velmi důkladný a dokonce mi přesně ukázal, co problém způsobuje. A co je na tom nejlepší? Všechno teď funguje perfektně, střecha jde hladce nahoru a dolů, už žádné výstražné kontrolky a konečně se zase cítím jistý při řízení. Opravdu oceňuji příspěvky všech zde, zejména ohledně nalezení správného odborníka na Porsche. Zachránilo mě to před návratem k tomu pochybnému mechanikovi, kterého jsem používal předtím! Ještě jednou díky za veškerou pomoc. Někdy je to jen o tom najít někoho zkušeného, kdo tyhle věci opraví!
(Přeloženo z Angličtina)
Ahoj, loni na jaře jsem měl podobný problém se svým Porsche 996 z roku 2004. Příznaky, které popisuješ, znějí přesně jako to, co jsem zažil já. V mém případě se ukázalo, že šlo o přepálenou pojistku v obvodu bezpečnostního systému, který ovládá funkci střechy kabrioletu i airbagu. Původně jsem si myslel, že jde o něco závažného, ale můj mechanik zjistil, že pojistka časem zkorodovala a způsobila špatné spojení. Snímač převrácení je připojen ke stejnému obvodu, což vysvětluje, proč máte více problémů najednou. V mém případě museli vyměnit pojistkovou jednotku a zkontrolovat všechny související rozvody. Nebyla to nijak zvlášť závažná oprava, ale ke správné diagnostice bylo zapotřebí odborníka na Porsche, protože tyto systémy jsou z bezpečnostních důvodů vzájemně propojeny. Pokud potřebujete spolehlivého mechanika, určitě se vyplatí vyhledat certifikovaného specialistu na vozy Porsche. Obecné servisy často přehlížejí tato specifická propojení mezi systémy, která jsou pro modely Porsche jedinečná. Hodně štěstí při opravě.
(Přeloženo z Angličtina)