StephRider
2022 Seat Tarraco Problémy s benzinovým motorem: Podezření na problém se snímačem vačkového hřídele a hledání rady v servisu
Motor se sám vypne
Nestálý motor
Delší doba studeného startu
Kontrolka motoru svítí
Ztráta výkonu motoru
Auto nejde nastartovat
(Přeloženo z Angličtina)
4 komentář(e)
Ahoj, vážím si tvé odpovědi! Moje Tarraco má benzínový motor a mám najeto úžasných 153 797 km. Poslední servis byl přesně před měsícem, nic zásadního jsem tehdy nezaznamenal. Převodovka je manuální, pokud to pomůže. Asi budu muset vyrazit do nejbližšího servisu a sdělit jim vaše postřehy, mohl by to být skvělý výchozí bod. 695 Euro zní draze, ale asi je to něco, co musíš udělat, co? Na zdraví!
(Přeloženo z Angličtina)
Bez obav! Jo, vypadá to, že naše konfigurace nejsou příliš vzdálené. Moje je také manuální s benzínovým motorem. Je docela překvapivé, že se s takovými problémy potýkají auta s takovým počtem najetých kilometrů, že? No, opět neberte moje slova jako evangelium, jen se dělím o vlastní zkušenost. A nezapomeňte jim také říct o neklidném chodu motoru a poklesu výkonu. To by mohlo být docela důležité při hledání hlavní příčiny, kdo ví? A ano, bohužel, tyto opravy mohou být někdy trochu náročné na kapsu, ale hej, jakmile to bylo vyřešeno, moje Ateca jezdí jako sen! Držím palce, ať je to rychlá oprava i pro vaše Tarraco. Hodně štěstí a informujte nás!
(Přeloženo z Angličtina)
Hej, máš naprostou pravdu! Ten pokles výkonu mi připadal, jako bych za sebou táhl druhé auto, prostě naprosto nečekané. Určitě to řeknu mechanikovi. A s těmi náklady máš sakra pravdu - doufejme, že mi to neudělá velkou díru do kapsy! Díky moc za pomoc a postřehy. Budu vás i ostatní informovat o dalším postupu. Na zdraví!
(Přeloženo z Angličtina)
Ahojky, úplně cítím, jak se trápíš! Mám Seat Ateca z roku 2020, což je v podstatě jen SUV verze tvého Tarraca, a loni jsem se setkal s něčím podobným. Musím být upřímný, moje znalosti o autech jsou dost nízké až nulové - nejsem žádný mechanik, jen váš běžný řidič. Každopádně jsem nakonec vzal svou Atecu do místního servisu, protože příznaky, které popisuješ, dělaly v podstatě to samé, co moje, zejména problémy se startováním a kontrolkou motoru. Ukázalo se, že problémem bylo vadné kolečko snímače na vačkových hřídelích. Dělali nějaká mechanická kouzla nebo co, nejsem si úplně jistý detaily, ale vyšlo mě to na 695 eur. Nezmínil jste se o tom, ale jaká je přesná konfigurace vašeho vozidla? Typ motoru, typ převodovky atd. Mohlo by nám to pomoci lépe porovnat. Každopádně doufám, že vám to trochu pomůže, a nebojte se - všechny tyhle technické věci někdy určitě způsobí problémy!
(Přeloženo z Angličtina)