LionBauer
2021 Seat Tarraco má potíže s černým kouřem, nestabilním volnoběhem a potížemi při startování: Podezření na přípravu směsi
Černý kouř z výfuku při akceleraci
Třesení při volnoběhu
Nestálý motor
Ztráta výkonu motoru
Trhání při zrychlení
Auto nejde nastartovat
Zasekávání při volnoběhu
Delší doba studeného startu
Kontrolka motoru svítí
(Přeloženo z Angličtina)
4 komentář(e)
Páni, to zní, jako bys prošla stejným utrpením jako já. Díky za sdílení! Takže říkáš, že hlavním viníkem byl vadný regulátor tlaku paliva? Zajímavé. Doufám, že oprava příliš nezatíží peněženku. Jen ze zvědavosti, kolik vás stála výměna regulátoru tlaku paliva? A od té doby, co jsi ho nechal opravit, objevilo se ještě něco, co ti dělá potíže? Předem oceňuji informace, na zdraví!
(Přeloženo z Angličtina)
Ahoj, jsem rád, že jsem mohl nabídnout nějaké postřehy! No, abych se vyjádřil přibližně, výměna toho otravného regulátoru tlaku paliva mě stála asi 250 €. Trochu to bolelo peněženku, nebudu lhát. Ale vyřešilo to problémy na jedničku. Od té doby je moje jízda zdravá jako řípa. Pamatujete si, že jsem měl podezření na vadnou přípravu směsi, že? No, super je, že oprava regulátoru vyřešila i to. Od té doby, co jsem navštívil svého mechanika, to šlo jako po másle. Takže ano, i když se to teď může zdát jako malá škrpálka do kapsy, z dlouhodobého hlediska se to rozhodně vyplatí. Klepu na dřevo, ale od té návštěvy autoservisu jsem neměl jedinou mechanickou bolest hlavy. Hodně štěstí s tvým Tarracem, kámo. Dávej mi vědět, jo? Na zdraví!
(Přeloženo z Angličtina)
Hříšné věci! Velké díky za vaše rady. Vypadá to, že by můj Tarraco měl jít k mechanikovi. Vaše zkušenosti naznačují, že by to klidně mohl být ten zatracený regulátor tlaku paliva. Myslím, že to za to dočasné štípnutí peněženky stojí, pokud se ty problémy vyřeší. Chovám velkou naději, že potom se vše urovná jako u vás. Díky za pomoc při řešení tohoto zmatku. Určitě vás budu informovat o tom, jak se věci vyvíjejí. Držte mi palce!
(Přeloženo z Angličtina)
Ahoj, cítím s tebou. Mám Seat Leon z roku 2018, který mě trápil podobně. Ty příznaky zní velmi podobně jako vadný regulátor tlaku paliva. To si piš, že je to vážný problém, protože tento kus může způsobit spoušť na výkonu a celkovém stavu motoru. Moje auto se chovalo stejně - chrlilo více kouře než obvykle, mělo problémy se startováním a vykazovalo znatelný pokles výkonu. Můj mechanik naznačil, že problém je v regulátoru tlaku paliva. Po chvíli pátrání v garáži se ukázalo, že měl pravdu. Zjistili, že regulátor neudržuje správný tlak, což si zahrává s palivovou směsí a způsobuje všechny tyto problémy. Výměna vadného regulátoru mou jízdu z těchto potíží vytáhla. Od té doby nevynechal ani ránu. Stroj jel hladce, startoval na první dobrou a výkon se vrátil do normálu. Takže rozhodně zajeďte s autem do servisu, ať vám zkontrolují regulátor tlaku paliva. Hodně štěstí s vaším Tarracem!
(Přeloženo z Angličtina)