2021 Renault Arkana Problémy s motorem: Přehřátí: kontrolka oleje, neobvyklé zvuky a přehřátí

Ahoj! Mám Renault Captur z roku 2018 a narazil jsem na podobný problém kolem 80 tisíc km. Původně jsem si myslel, že můj problém je také snímač teploty chladicí kapaliny, ale ukázalo se, že to bylo příliš nízkou hladinou chladicí kapaliny. Můj mechanik si toho všiml po důkladné prohlídce. Z motoru jsem slyšel podivné zvuky a teploty byly rozhodně vyšší než obvykle, dost podobné tomu, co jste popsal. Ty kovové hobliny v oleji jsou ale znepokojující. U mě musel mechanik udělat kompletní výplach chladicí kapaliny a vyměnit ji. Zkontroloval také zbytek chladicího systému, aby se ujistil, že nedochází k dalším potížím. Nebyl to šťastný den, protože to ukazovalo na vážnější problém, pravděpodobně s chladicím systémem. Možná by bylo dobré nechat rutinně zkontrolovat blok motoru, vodní pumpu a termostat, aby se vyloučil počínající větší problém. Doufám, že vám to nějak pomůže. Hodně štěstí při řešení.

(Přeloženo z Angličtina)

Ahoj! Podivné scény docela podobné se stalo s mým Arkana taky, o stejném počtu kilometrů. Mým varovným signálem byly divoké zvuky motoru a kovové kousky v oleji. Ale můj problém nebyl se snímačem teploty motorového oleje, místo toho se ukázalo, že to bylo olejové čerpadlo. Nechal jsem ho vyměnit a z větší části jsem problémy odšlehal (touch wood!), ale pro jistotu bych doporučil nechat si udělat kompletní kontrolu motoru, zvlášť s tím přehříváním a tak. Jen ti dávám přibližnou částku, protože si nevzpomínám na přesnou částku, nevzpomínáš si náhodou, kolik jsi musel za opravu zaplatit? Také, objevilo se potom ještě něco dalšího? Bylo by opravdu dobré porovnat poznámky. Na zdraví!

(Přeloženo z Angličtina)

Hej! No, to jsi trefil přesně. Po opětovné návštěvě mechanika byla záhada vyřešena. Zřejmě to byl snímač teploty motorového oleje, který způsoboval všechen ten rozruch. Dobrou zprávou je, že je nyní opraven a pod kapotou se obnovila harmonie - už žádné divné zvuky a přehřívání se zdá být minulostí. Zjistil jsem také problém s hladinou chladicí kapaliny, která byla kupodivu příliš nízká. Je to trochu drahý problém, nastavení mě vyšlo na solidních 52,50 €, ale doufám, že je to poslední. Takže ano, co se týče nákladů, tak na tom jsem. A od vytažení z mechanikova dvora je vše v pořádku a bez problémů. Rozhodně bych ale doporučil nechat si udělat tu kompletní kontrolu motoru. Ten klid po kontrole má cenu zlata. Hodně štěstí s vaší Arkánou!

(Přeloženo z Angličtina)

Děkujeme za vaše návrhy. Je dobré vědět, že nejsem jediný, kdo má tyto problémy, a že je to něco opravitelného, i když to není dobré pro kapsu! Když se podívám zpětně na svou návštěvu u mechanika, zmínil se i o nějakém čidle teploty motorového oleje. Takže to asi naznačuje, jak tenhle příběh skončí, co? A panečku, ty cenovky, co jste zmínili, mě docela nastartovaly. Ale co, asi je to lepší než mít na parkovišti mrtvé auto. Určitě s vaší radou v ruce zajedu k mechanikovi a brzy se objednám na kompletní prohlídku motoru, držím palce, ať vše dopadne dobře! Ještě jednou díky, vaše zkušenosti mě trochu nakoply. Na zdraví!

(Přeloženo z Angličtina)