AlBeckRacer

2018 Seat Tarraco: a náhlá ztráta výkonu.

Ahoj lidi, zajímalo by mě, jestli tu někdo někdy zažil to, co právě teď prožívám. Můj Seat Tarraco 2018, benzínový motor, s cca 125 355 km na tachometru, zlobí dost špatně. Mezi příznaky patří vyfukování černého kouře, když přidám plyn, kontrolka "Check engine", která nechce zhasnout, a náhlá ztráta výkonu za jízdy. Motor také bez varování zhasíná, a co hůř, silně sebou škube, když se snažím zrychlit, a na volnoběh se třese jako osika. A co je nejhorší? Na volnoběh se zasekává a někdy vyloženě odmítá nastartovat. Vzhledem k problémům při volnoběhu a zadrhávání jsem měl podezření, že by mohlo jít o závadu v řízení volnoběhu. Nechce se mi spěchat k mechanikovi po předchozím špatném záběhu, tak jsem si řekl, že se nejdřív poradím tady. Setkal se někdo s něčím podobným u svého vozu? Budu vděčný za jakoukoli moudrost, jak se s tím vypořádat. Předem děkuji!

(Přeloženo z Angličtina)

4 komentář(e)

Ahoj, vypadá to, že se svým Tarracem zažíváš pěkné chvíle. Zažil jsem to, před časem jsem měl to samé u svého Seatu Leon z roku 2015. Příznaky zní velmi podobně, černý kouř, trhavý výkon, zhasínání motoru a problémy se startováním, to všechno jsem řešil taky. Ukázalo se, že jsi se svým tušením o regulačním ventilu volnoběhu trefil. V mém případě byl vadný kabel/zástrčka připojená k ventilu regulace volnoběhu. To může způsobit, že se motor chová nestandardně, zejména při volnoběhu nebo při pokusu o navrácení otáček. Nebyl to zanedbatelný problém a bylo třeba se mu brzy věnovat, aby se předešlo případnému dlouhodobému poškození motoru. Mechanik mi vyměnil vadnou zátku na regulačním ventilu a celou věc vyčistil. Od té doby jede dobře. Rozhodně vám držím palce!

(Přeloženo z Angličtina)

Ahoj! Děkuji za informace, je to trochu úleva, když vím, že by to mohl být regulační ventil volnoběhu, který způsobuje takovou spoušť. Moje Tarraco bylo docela jízda, než se tohle drama rozjelo. Když měl tvůj Leon tento problém, pamatuješ si, kolik jsi zhruba utratil za jeho vyřešení? Objevil se od té doby, co to bylo opraveno, nějaký další problém? Ještě jednou díky za sdílení!

(Přeloženo z Angličtina)

Ahoj, žádný problém, jsem rád, že jsem ti mohl trochu pomoci. Můj Leon je od vyřešení problému bezproblémový, zatím se nic neopakovalo ani nebyly jiné problémy, držím palce! Co se týče nákladů, vzpomínám si, že to bylo asi 155 €, což pokrylo výměnu vadného kabelu/zástrčky na ventilu regulace volnoběhu. Musím říct, že můj mechanik odvedl špičkovou práci a auto od té doby běží na volnoběh naprosto v pořádku, bez zadrhávání nebo odmítání nastartovat. Celkově si myslím, že je to férová cena za navrácení milovaného Tarraca do nejlepšího stavu. Doufám, že vám to dá přibližnou představu o tom, na co byste se mohli dívat. Hodně štěstí!

(Přeloženo z Angličtina)

Díky! Potenciální náklady se nezdají být příliš špatné vzhledem k problémům, které to způsobuje. Velmi se mi ulevilo, když jsem slyšel, že se váš Leon po opravě chová slušně. Nechtělo se mi řešit jeden problém a skončit s jiným. Opravdu si vážím toho, že jste si udělal čas. S těmito znalostmi se mi do garáže chodí mnohem lépe. Držte mi palce s mým Tarracem! Na zdraví.

(Přeloženo z Angličtina)

Zapojte se do diskuse: