2018 Fiat 500 Elektrické problémy: Nefunkční navigační systém a výstražná kontrolka na tachometru

Ahoj, s tvým problémem se naprosto ztotožňuji, před časem jsem měl podobný problém se svým Fiatem 500 z roku 2018. Zrovna když jsem chtěl zpanikařit, ukázalo se, že to bylo kabelové připojení řídicí jednotky, které způsobovalo rozruch, připojení k systému BUS bylo vadné. Řídicí jednotka a systém BUS vozidla musí být synchronizovány, aby všechny elektrické komponenty fungovaly správně, to znamená i navigační systém, světla, všechno. Pokud spolu dobře nekomunikují, mohou se začít dít různé podivné věci, přesně jak jste popsal. Mechanici museli rozebrat přístrojovou desku, aby se k ní dostali, provedli několik oprav, znovu vše namontovali a tím se problém v podstatě vyřešil. Není to jen rychlá oprava, takže ano, bylo to trochu vážné, ale nebyl to mandát na nové auto nebo něco podobně závažného. Je to prostě jedna z těch věcí, které vyžadují odbornou pozornost, a jakmile se vyřeší, můžete jet. Ale nezapomeňte, že každé auto je jiné, to, že jezdíme stejnou značkou, neznamená, že problém bude úplně stejný. Prostě to nechte zkontrolovat slušným mechanikem. Na zdraví!

(Přeloženo z Angličtina)

Ahoj, díky za sdílení tvých zkušeností s Fiatem 500, zní to jako podobný problém, který řeším. Napadlo mě, že by mohla být špatná komunikace mezi ovládacími zařízeními, ale nevěděl jsem přesně, jak to vyjádřit, takže mě uklidňuje, že jsem na správné stopě. Jen mě trochu štve ta část s demontáží přístrojové desky a případné náklady, které s tím mohou být spojené. Jestli vás to netrápí, vzpomenete si, kolik jste za opravu vyhodili? Myslel jsem, že bych měl alespoň přibližnou představu, než se vydám k mechanikovi. Také, vyskytly se od té doby nějaké další problémy s tím spojené? Díky moc!

(Přeloženo z Angličtina)

Nemáš zač, vždy se rád podělím o znalosti o našich oblíbených automobilech. Co se týče tvé otázky ohledně nákladů na opravu - vyšlo mě to asi na 155 eur. To zahrnovalo veškerou práci na vyřešení vadného kabelového propojení řídicí jednotky se systémem BUS. Šetrné k peněžence, já vím, ale od té doby, co to opravili, je komunikace mezi řídicími jednotkami bezproblémová jako po másle. Takže podle mého skromného názoru se vyplatí každá koruna za to, že se vám nebudou pravidelně objevovat výstražné kontrolky a problémy s navigací a rušit váš klid. A abych odpověděl na váš další dotaz, ne, od té doby, co to mechanici vyřešili, jsem neměl žádné další problémy s tím spojené. Doufám, že vám to pomůže. Jen si pamatujte - nepropadejte panice a najděte si dobrého mechanika a váš Fiat 500 by měl být co nevidět zase jako dřív. Na zdraví a hodně štěstí!

(Přeloženo z Angličtina)

Páni, solidních 155 eur, co? To je pecka, ale funkční navigace a žádná výstražná světla zní jako sladká protihodnota. Díky za sdílení informací a ujištění, že to není konec cesty pro můj věrný Fiat 500. A samozřejmě připomínka zachování klidu - v takových dilematech zcela zásadní! Doufám, že se moje zkušenost vyřeší stejně čistě jako ta vaše. Ještě jednou díky za vaše příspěvky a přání všeho dobrého. Doufejme, že moje příští návštěva u mechanika přinese dobré zprávy. Opatrujte se a jezděte bezpečně! Na zdraví!

(Přeloženo z Angličtina)