100% zdarma

Skener není potřeba

Carly logo

HondaFabi

2016 Volvo XC70 Diesel: Odstraňování problémů s černým kouřem, sníženým výkonem a zvýšenou spotřebou paliva

Špatná spotřeba paliva

|

Delší doba studeného startu

|

Silný zápach výfukových plynů

|

Černý kouř z výfuku při akceleraci

|

Kontrolka motoru svítí

|

Ztráta výkonu motoru

|

Trhání při zrychlení

Ahoj lidi, mám tu trochu situaci s mým Volvem XC70 z roku 2016, diesel, s něco málo přes 102k km na tachometru. Poslední dobou chrlí při akceleraci černý kouř, rozsvítila se kontrolka check engine, studené starty trvají déle a všiml jsem si poklesu výkonu, zejména když se snažím rychle zrychlit. MPG se mi snížilo a z výfuku je cítit docela nepříjemný zápach. Žádná zábava s mechanikem od špatné zkušenosti při poslední návštěvě. Domnívám se, že by to mohlo souviset s regulací směsi - vypadá to, že se do motoru dává příliš mnoho paliva. Setkal se někdo jiný s podobným problémem? Jak jste to vyřešili a byl váš mechanik dobrý? Příznivci stručnosti, budu vděčný za každý váš příspěvek. Na zdraví!

(Přeloženo z Němčina)

4 komentář(e)


M4rc0B3rg

Ahoj! Naprosto se ztotožňuji s vaším problémem. Mám Volvo XC90 z roku 2013 a před časem jsem se potýkal s podobným problémem. Ukázalo se, že regulátor tlaku paliva byl vadný a jeho výměna pomohla. Byl to poměrně závažný problém. Černý kouř, který vidíte, je způsoben nedokonalým spalováním. A ano, určitě to může být způsobeno tím, že se vstřikuje více paliva, než je potřeba, což se může stát, pokud regulátor nedělá svou práci správně. Moje auto mělo také problémy se studeným startováním a výkonem, stejně jako vaše. V servisu mechanici provedli hloubkovou diagnostiku a zjistili problém. Po výměně regulátoru tlaku paliva provedli také několik zkušebních jízd, aby se ujistili, že je problém zcela vyřešen. A byl. Po opravě také zmizel zápach a kontrolka motoru zhasla. Mé auto bylo opět v pořádku a jízda s ním byla stejná jako předtím, ne-li lepší. Proto se vyplatí zkontrolovat regulátor tlaku paliva ve vašem voze XC70. Doufám, že se vám vaše jízda brzy podaří opravit! Na zdraví.

(Přeloženo z Němčina)

HondaFabi (Autor)

Ahoj! Díky za sdílení zkušeností s vaším vozem XC90! Tvůj popis uhodil hřebíček na hlavičku - je to přesně to, co jsem prožíval já. Určitě se podívám na ten problém s regulátorem tlaku paliva. Mimochodem, jestli se můžu zeptat, vzpomeneš si, kolik tě taková oprava zhruba stála? A zaznamenal jste po opravě něco zvláštního, například nějaké nové příznaky? Vždycky je dobré vědět, co by mohlo být potenciálně na cestě. Na zdraví!

(Přeloženo z Němčina)

M4rc0B3rg

Ahoj! Jsem rád, že mé předchozí zkušenosti mohou trochu pomoci při řešení vašich problémů s Volvem. Co se týče nákladů na opravu, problém s regulátorem tlaku paliva mě vyšel na 250 eur. Ale když o tom tak přemýšlím, zdá se mi to jako férový kompromis za to, že moje auto už nebude chrlit černý kouř, že? Od té doby, co jsem to nechal opravit, jsem s tím starým ptákem neměl jediný problém. Ten problém s regulací směsi a příliš bohatým motorem? Vyřešeno. Mechanici odvedli skvělou práci a je to vidět. Jezdí stejně dobře, jako když jsem ji dostal poprvé. Doufám, že se i vaše jízda brzy vrátí do normálu! Na zdraví!

(Přeloženo z Němčina)

HondaFabi (Autor)

Ahoj! Díky za rychlou odpověď a všechny užitečné informace. A ano, 250 eur zní jako férová cena za to, že se zbavíte těchto potíží a stará holka bude zase fungovat bez problémů. Jsem rád, že slyším, že ta tvoje po opravě funguje dobře, to je uklidňující! Tento týden jsem si naplánoval schůzku se svým mechanikem. Určitě je upozorním na regulátor tlaku paliva. Doufám, že se to všechno vyřeší a moje jízda bude zase ve formě. Moc jste mi pomohli. Ještě jednou díky! Jezděte opatrně. Na zdraví!

(Přeloženo z Němčina)

Nechte naše mechaniky, aby vám pomohli!

Značky automobilů
carly-logo

© 2025 Carly Solutions GmbH & Co. KG. Všechna práva vyhrazena