FlorianS89
2011 Volvo V70 Diesel - problémy s přehříváním, kovovými hoblinami v oleji a výstražnými světly
Přehřátí
Kovové hobliny v oleji
Svítí kontrolka oleje
Podivný zvuk motoru
Kontrolka motoru svítí
(Přeloženo z Němčina)
4 komentář(e)
Ahoj! Páni, tvoje situace téměř kopíruje tu mou s V70 a je dobré vědět, že nejsem sám. Cítím tu stejnou hrůzu z toho, že mám vážný problém s vačkovým hřídelem. To zní, jako by to byla pořádná oprava, kterou jsi musel podstoupit. Vzpomenete si, kolik vás to zhruba stálo? A objevilo se od opravy ještě něco dalšího nebo vaše S60 funguje bez problémů? Díky za sdílení vašich zkušeností. Jakékoli další podrobnosti by vám velmi pomohly.
(Přeloženo z Němčina)
Hej! Jo, celé to trápení s vačkovým hřídelem byla velká bolest, to nepopírám. Ale jakmile to vyřešíte, už to jde hladce. Celá práce, která zahrnovala výměnu vačkového hřídele, rozvodového řemene a důkladné vyčištění motoru, abych se zbavil znečištění olejem, mě stála asi 625 eur. Byl to slušný zásah do kapsy, ale mnohem lepší než nějaké dlouhodobé problémy dole na chodníku. Od té doby jede moje S60 jako sen! Žádné přehřívání, tikání, nepříjemná olejová překvapení... nic. Je jako nová. Takže i když jsou výdaje možná značné, nakonec se vyplatí. Přeji vám hodně štěstí s vaší V70! Vsadím se, že za chvíli bude zase vrnět. Na zdraví!
(Přeloženo z Němčina)
Ahoj, díky za sdílení tvých zkušeností, je to pro mě obrovská úleva. Samozřejmě, že mít 625 € v kapse není nic moc, haha, ale pokud to zajistí, že se moje V70 vrátí do stavu, kdy je v pořádku a vyhne se výraznějším problémům v budoucnu, rozhodně to stojí za to. To, že vaše S60 po opravě běží bez problémů, mě trochu uklidňuje. Jsem rád, že se tvé holce daří dobře! Je na čase zatnout zuby a nechat svou V70 zkontrolovat. Určitě si dám pozor i na další potenciální problémy. Ještě jednou děkuji za rady, opravdu si jich vážím. Na zdraví!
(Přeloženo z Němčina)
Ahoj! I já jezdím Volvem - S60 z roku 2014. Loni se mi stalo něco podobného. Stejně jako u tvé V70 se u mé S60 často rozsvěcela kontrolka motoru a přehřívala se. Dokonce se zpod kapoty ozýval takový divný tikot, skoro jako to, co popisuješ ty. Ukázalo se, že je to vážnější, než jsem doufal. Zřejmě problém s vačkovým hřídelem způsoboval, že kovové hobliny končily v motorovém oleji a způsobovaly různé potíže. Poslední chlapík v servisu odvedl pořádný kus práce, aby to napravil. Nejenže z motoru vyčistil všechny stopy kovu, ale také vyměnil vačkový hřídel a rozvodový řemen, přetěsnil víko ventilů a provedl výměnu oleje. Takže příznak, který jsi popsal, se hodně shoduje s mým, mohlo by to být tím, že ti odešla vačková hřídel nebo něco podobného. Rozhodně to nechte co nejdříve zkontrolovat, nerad bych, aby se z toho stal větší problém. Držím palce, ať se ti to podaří! Na zdraví.
(Přeloženo z Němčina)