100% zdarma

Skener není potřeba

Carly logo

Schneidi

2010 Seat Altea Diesel - občasné problémy s motorem a poruchy při startování

Auto nejde nastartovat

|

Motor se sám vypne

|

Uložená závada

|

Kontrolka motoru svítí

Ahoj! Mám tu trochu problém se svým Seatem Altea Diesel z roku 2010. Má najeto poměrně dost kilometrů (přesněji 214785 km) a v poslední době mám nějaké divné problémy - kontrolka motoru se rozsvěcí a zhasíná, motor náhodně přestává fungovat a někdy prostě odmítá nastartovat. Měl jsem také uloženou závadu. Po předchozích pochybných zkušenostech s mým mechanikem začínám mít podezření, že by tyto problémy mohly být způsobeny nesprávným kódováním, ale rozhodně nejsem odborník. Stalo se někomu něco podobného? Jak to řešil váš mechanik? Budu vděčný za vaše rady, než se znovu ponořím do králičí nory mechaniků.

(Přeloženo z Angličtina)

4 komentář(e)


MZimmermann

Ahoj, No, mohu se vztahovat k vaší situaci. S podobnou situací jsem se setkal u svého Seatu Leon Diesel z roku 2013, málem jsem skončil s hlavou u zdi. Ukázalo se, že to byl skutečně problém s mým čipovým laděním třetí strany. Po četných incidentech s neobvyklými poruchami, kontrolkami motoru a nenastartováním jsem ho odvezl ke svému místnímu mechanikovi. Diagnostika ukázala, že čipový tuning rozhodil systém řízení motoru, což mělo za následek neobvyklé výpadky motoru a nenastartování. Byl to poměrně závažný problém, který vyžadoval okamžitou nápravu. Mechanik musel obnovit výchozí mapu, vymazat chybné kódování a poté přeprogramovat řídicí jednotku. Šli také tak daleko, že zkontrolovali další součásti, aby se ujistili, že nejsou ovlivněny žádné další díly. Byla to trochu fuška, ale od té doby to jezdí jako po másle. Možná by tedy stálo za to, abyste si nechali zkontrolovat ladění čipu a prohlédli řídicí jednotku. Vrácení věcí do továrního nastavení může znamenat velký rozdíl. Doufám, že to pomůže!

(Přeloženo z Angličtina)

Schneidi (Autor)

Hej, z tvých zkušeností jsem se zapotil. Nebudu lhát, zní to hodně podobně jako to, co řeším já - můj Seat Altea je pěkná otrava. Možná je na čase, abych zkontroloval i ladění čipu, poslední, co potřebuju, je, aby to vyhodilo těsnění nebo tak něco. Rychlá otázka, vzpomínáš si, kolik tě celý tuning-vyčištění stálo? Potřebuju to vědět, jestli mám začít utahovat rozpočet. A objevilo se ještě něco od té doby, co jsi vyřešil tuning? Na zdraví!

(Přeloženo z Angličtina)

MZimmermann

Hej! Když čtu o problémech tvého Seatu Altea, vrací se mi vzpomínky. Dobré časy, co? Máš pravdu, když přemýšlíš o tom, že si necháš zkontrolovat ladění čipu. Rozhodně mi to zachránilo Leona, to ti povím. Co se týče nákladů, vyšlo mě to na pěkný peníz, konkrétně asi 180,0 €. Vím, že to bolí kapsu, ale věř mi, je to levnější než kompletní výměna motoru. Ne? A od té doby, co mi to můj mechanik vyřešil, jede jako dobře namazaný stroj. Už žádné neobvyklé poruchy, žádné strašení kontrolou motoru a rozhodně žádné nevysvětlitelně tvrdohlavé starty. Vážně, po vymazání toho vadného kódování to bylo jako den a noc. Takže ať už je rozpočet napjatý, nebo ne, řekl bych, že to za to stojí. Bezpečnou jízdu vám přeji!

(Přeloženo z Angličtina)

Schneidi (Autor)

Ahoj! Díky, že jsi mě zasvětil. Tvůj příběh mi připomněl, že prevence je méně traumatizující a sakra levnější než léčba - raději vyklopím 180,0 €, než abych musel řešit plnohodnotnou výměnu motoru! Vypadá to, že diagnóza a oprava vašemu Leonu opravdu pomohly. Držím palce, ať se to podaří i mé Altee. Asi přece jen navštívím svého mechanika. Doufejme v hladké plavby a klidnější rána. Jezděte opatrně!

(Přeloženo z Angličtina)

Nechte naše mechaniky, aby vám pomohli!

Značky automobilů
carly-logo

© 2025 Carly Solutions GmbH & Co. KG. Všechna práva vyhrazena