2010 Mazda Atenza Diesel Problémy: Černý kouř, vysoká spotřeba paliva a problémy s regenerací DPF filtru

Ahoj! Tohle rozhodně zní jako problém, který jsem měl před nedávnem se svou Mazdou Atenza z roku 2007 - podivné otáčky a příliš mnoho paliva. Můj DPF filtr také zlobil, nemohl se správně regenerovat. Zatracená bolest. Zajel jsem do místního servisu a tam mi potvrdili, co jsem si myslel - filtr pevných částic měl vnitřní závadu, přesně jako u vás. Je to skutečně vážný problém, můj. Víte, filtr DPF hraje klíčovou roli při snižování škodlivých emisí, a když odejde, může to být noční můra. Zní to technicky, ale filtr zachycuje a ukládá saze z výfuku, aby snížil emise z dieselových vozů. Věřte mi, že to nechcete nechat být. Tým v servisu ho nakonec vyměnil, protože čištění nepomohlo. Poté už moje Mazda fungovala jako dřív. Takže podle mého názoru to musíte nechat zkontrolovat a opravit co nejdříve. Hlavu vzhůru, takové věci se stávají a většinou je to jen opotřebení. Přeji vám hodně štěstí s vaším vozem!

(Přeloženo z Angličtina)

Hej, díky za upozornění! Tvoje zkušenost mě přivádí na myšlenku, že je to pravděpodobně problém DPF filtru i u mé Atenzy. Ze zvědavosti, vzpomeneš si, kolik zhruba činil zásah do tvé peněženky za opravu? A chovala se vaše Mazda od té doby sama, nebo vás postihly nějaké další zádrhele, které se tu a tam objevily? Ještě jednou díky za rady, moc si jich vážím!

(Přeloženo z Angličtina)

Hej, máš to! Ano, filtr pevných částic byl skutečně tím žolíkem, který způsoboval všechny neplechy v mé Mazdě, stejně jako v té tvé. Parta v servisu odvedla neuvěřitelnou práci při jeho opravě. Po jeho vyřešení musím říct, že se prohání a vrní jako za starých časů, bez černého kouře a zadrhávání. Problém s DPF byl definitivně vyřešen a ty otravné problémy se už rozhodně neobjevily. Ach, ten důlek v peněžence. To není nikdy příjemné téma, že? Každopádně mě vyřešení vnitřní závady filtru pevných částic stálo asi 1550 eur. Ano, je to vysoká cena a v žádném případě ne kapesné, ale věřte mi, že to stojí za každý cent, když vidíte, že vaše jízda je opět bez problémů na silnici. Doufejme, že vám to dá přibližnou představu o tom, co můžete očekávat. Ale nezapomeňte, udržujte si silničního ducha a hodně štěstí s vaší Mazdou!

(Přeloženo z Angličtina)

Ahoj. Jsi zachránce. Nejsem zrovna nadšený z ceny - je docela vysoká, ale aspoň mám reálnou představu, s čím bych se mohl potýkat. Je úlevné slyšet, že se tvoje Mazda od té doby chová slušně. Opravdu doufám, že moje bude následovat, jakmile bude tento problém s DPF vyřešen. Chci říct, že to auto miluju, a i přes tuhle nepříjemnost ještě nejsem připraven se se svou starou bestií rozloučit. Vaše rady a sdílené zkušenosti mi opravdu pomohly uklidnit nervy. Vždycky je lepší vědět, že někdo jiný prošel tím samým, vyšel z toho na druhé straně a jeho auto stále jezdí. Je čas se do toho pustit a jednou provždy to vyřešit. Držím palce, ať to stojí za to. Ještě jednou díky za radu. Moc jste mi pomohli! Na hladší jízdu vpřed. Na zdraví!

(Přeloženo z Angličtina)