2009 Hyundai Matrix Kontrolka motoru, ztráta výkonu a problémy s otřesy: Potenciální netěsnost v systému odvětrávání nádrže?

Ahoj, naprosto tě chápu. Můj Hyundai Elantra 2012 měl před časem podobné příznaky. Měla jsem pocit, že ztratila zap, svítila kontrolka a třásla se, jako by právě vypila pět espress. Viníkem byl skutečně prasklý filtr s aktivním uhlím. Filtr s aktivním uhlím je klíčovou součástí systému EVAP, a když nehraje, může ve vaší jízdě vyvolat chaos. A přestože to není žádný showstopper, může vám způsobit nevyzpytatelné chování auta, přesně jak jste popsal. Dobrá zpráva je, že když jsem to nechal opravit v místním servisu, nepotřebovali na vyřešení moc času. Poté, co se v tom můj mechanik pošťoural, zmínil, že tihle zlobivci obvykle neselhávají, ale mohou je porazit nečistoty a usazeniny. Takže podle mě bych doporučoval nechat to zkontrolovat. Jak se říká, raději bezpečně, než abyste litovali. Na zdraví!

(Přeloženo z Angličtina)

Ahoj! Něco podobného jsem zažil se svým vozem Hyundai Matrix z roku 2010. Nemohl jsem přijít na to, co se děje, ale byla to stejná blbost - kontrolka motoru bliká, cuká a podobně. Ukázalo se, že to byla stejná závada v systému EVAP jako u vás! Vyřešilo se to výměnou filtru s aktivním uhlím. Jen tak ze zvědavosti, pamatuješ si, kolik jsi za opravu zaplatil? A objevily se po opravě v motoru nějaké další závady? Vím, že se ptám drze, ale je dobré vědět, co člověka může potkat. Na zdraví!

(Přeloženo z Angličtina)

Ahoj! Rád slyším, že jsi na vrcholu tohoto otravného problému se systémem EVAP. Jistě, mohu ti dát přibližnou částku. Za opravu filtru s aktivním uhlím jsem zaplatil slušných 275,00 €. Trochu to nakoplo, ale je třeba udržovat starý dobrý Hyundai v hladkém chodu, ne? A víte co? Od té doby, co jsem navštívil mechanika, se už netřese, neškube a nedělá žádné podobné legrácky. Ukázalo se, že skutečně došlo k netěsnosti ve ventilačním systému nádrže, přesně jak jsem měl nejprve podezření. Ale od té doby, co jsem to opravil, jede jako sen. Takže bych řekl, ať se o to postaráte co nejdřív, než vás to vyžene z kůže! Uvidíme se později!

(Přeloženo z Angličtina)

Páni, byli jste skvělí! Rozhodně to vypadá, že jste to oba zažili a dostali jste tričko. Je uklidňující vědět, že podobné problémy zažili i jiní a vyřešili je bez velkého povyku. Navíc cena nezní nijak extrémně. Vzhledem k příznakům, které moje auto vykazovalo, počítám, že jde skutečně o věci EVAP, které jste zmínili. Zítra jdu na kontrolu kol k novému mechanikovi. Pokud je viníkem, jak oba naznačujete, opravdu ten filtr s aktivním uhlím, určitě ho nechám vyměnit. Držte mi palce, ať se můj Hyundai brzy vrátí do starých kolejí - chybí mi hladká jízda! Díky moc, kluci, za rady a za sdílení vašich zkušeností. Dám vám vědět, jak to dopadlo! Na zdraví!

(Přeloženo z Angličtina)

Mám tuto chybu na svém Genesis Coupe 3.8 Track z roku 2013. Má někdo nápad, jak to opravit? Děkuji předem.

(Přeloženo z Angličtina)

Začněte kontrolou víčka palivové nádrže a ujistěte se, že je pevně utaženo, protože volné víčko může spustit chybu systému EVAP. Pokud je víčko v pořádku, zkontrolujte, zda není poškozeno nebo opotřebováno, což by mohlo zabránit správnému utěsnění. Pokud problém přetrvává, zvažte kontrolu systému EVAP odborníkem. Dejte mi vědět, jak to dopadlo, nebo pokud máte další otázky!

(Přeloženo z Angličtina)