2008 Volvo S40 Diesel Problémy: Černý kouř, špatný výkon motoru, vysoká spotřeba paliva a možné selhání DPF filtru.

Ahoj! Měl téměř podobnou zkušenost s mým 2011 Volvo V70 . Černý kouř, nadměrná spotřeba paliva, prostě všechno. Pichlavý problém byl skutečně v DPF. Nedokázal se správně regenerovat. Nechci vás strašit, ale tato situace může být nepříjemná, pokud se ignoruje. Tým mechaniků, které jsem našel, se do toho naposledy ponořil hlouběji. Ukázalo se, že filtr pevných částic byl uvnitř zanesen sazemi a stal se vadným. Museli ho důkladně vyčistit a resetovat systém. Poté se regenerační proces opět správně rozběhl a problémy se zmírnily. Nyní je jízda hladká jako po másle. Takže se možná budete chtít ponořit do toho DPF a zkontrolovat ho. Hodně štěstí!

(Přeloženo z Němčina)

Ahoj, opravdu oceňuji, že ses podělil o své zkušenosti, je to na místě s tím, s čím se potýkám u své S40. Určitě nechám svého mechanika, aby se na DPF pořádně podíval. Ze zvědavosti, pamatuješ si, kolik tě oprava stála? A objevilo se od opravy ještě něco dalšího v souvislosti se stejným problémem?

(Přeloženo z Němčina)

Ahoj! Jsem rád, že moje zkušenost našla odezvu! Co se týče opravy filtru pevných částic, ano, tohle malé dobrodružství mě stálo pěkný peníz, přesněji asi 1550 €. Museli jít do hloubky, aby opravili vnitřní závadu DPF. Ale hele, od této velkolepé výpravy k mechanikům jsem neměl vůbec žádné problémy spojené s tím filtrem pevných částic. Už žádný černý kouř, už žádné hltání paliva jako žíznivý velbloud a moje Volvo jede hladčeji než kdy dřív. Klepu na dřevo, zdá se, že odstranění závady DPF udělalo své!

(Přeloženo z Němčina)

Na zdraví za sdílení toho všeho! Zní to jako nákladná eskapáda, ale je úlevné slyšet, že vaše V70 po opravě funguje dobře. Vypadá to, že moje další zastávka je u mechanika. Doufám, že podobně dopadne i moje S40, držím palce. Vaše slova rozhodně zmírnila část úzkosti. Vážím si vaší pomoci! Je čas vyrazit na cestu.

(Přeloženo z Němčina)