BenKrueger86
2001 Lexus LX má problémy s černým kouřem, zvýšenou spotřebou paliva a zasekáváním: Potenciální závada zapalovací cívky?
Třesení při volnoběhu
Auto nejde nastartovat
Špatná spotřeba paliva
Kontrolka motoru svítí
Černý kouř z výfuku při akceleraci
Zasekávání při volnoběhu
Trhání při zrychlení
Nestálý motor
Ztráta výkonu motoru
(Přeloženo z Angličtina)
4 komentář(e)
Hej, to vypadá, že i u vás to bylo těžké. Děkuji za rychlou radu a je hezké vědět, že nejsem sám, to je velký rozdíl. Tvůj problém se opravdu zdá být zrcadlem toho, co jsem zažíval s mým Lexi, takže si myslím, že je to určitě stejný problém se zapalovací cívkou. Nefunkční kabely jsou horší než trn v patě, co? Mám na tebe ale otázku. Vzpomínáte si, kolik jste za tu návštěvu mechanika zaplatil? Jen se snažím zjistit přibližnou částku, než vyrazím do boje, víš? A od té doby, co jsi opravil kabel, objevilo se ještě něco dalšího nebo tvůj Lexus funguje bez problémů? Oprava mojí staré holky může být trochu jako hra na honěnou, ucpu jednu díru a objeví se další. Jen se snažím udržet svá očekávání realistická. Díky za pomoc!
(Přeloženo z Angličtina)
Ahoj! Naprosto chápu tvé přirovnání k "mlátičce", někdy mi to připadá jako nekonečný boj s našimi starými holkami. Ale buď v klidu, oprava mojí holky banku nezruinovala. Vzpomínám si, že za celou opravu připojení kabelu zapalovací cívky jsem utratil asi 365 €. Jistě, nejsou to zrovna drobné do kapsy, ale stálo to za každou korunu. Od té doby, co mechanik vyřešil problém s vadným kabelem, jezdí můj Lexus jako sen. Jakékoli chybné zapalování cívky nebo vadné ukazatele na přístrojové desce byly vymazány, jakmile mechanik provedl svá kouzla. Takže žádné obavy, od této opravy se žádné závady neobjevily. Vůz vrní jako kotě. Doufám, že ta vaše bude po návštěvě servisu dělat totéž. Hlavu vzhůru - doufám, že brzy uslyšíte dobré zprávy! Na zdraví!
(Přeloženo z Angličtina)
Přesně tuhle zprávu jsem potřeboval! Poskytli jste mi nejen užitečné rady, ale také spravedlivou představu o možných nákladech spojených s odstraněním tohoto zatraceného problému. Doufám, že i moje Lexi bude po tomhle vrnět jako kotě, stejně jako ta vaše. Děsila jsem se návštěvy mechanika, ale po rozhovoru s vámi jsem si tím jistější. Je to úleva vědět, že to není scénář soudného dne, který jsem měl v hlavě. Když pominu své nepříjemné zkušenosti z minulosti, je jasné, že ji musím vzít do servisu a nechat ji co nejdříve zkontrolovat. Velké díky za pomoc! Zastavím se a dám vám vědět, jak to dopadlo. Držte mi palce, ano? Na zdraví!
(Přeloženo z Angličtina)
Ahoj, cítím s tebou. Měl jsem dost podobnou situaci se svým Lexusem GS z roku 1998. Začala svítit kontrolka motoru, motor často špatně zapaloval, cukal a prostě jsem se při jízdě necítil zdravě. Stejně jako ty jsem měl vzhledem k příznakům podezření na problém se zapalovací cívkou. Problémy se zapalovacími cívkami mohou být ošemetné a skutečně to bylo právě to, když jsem ho odvezl do servisu. Ukázalo se, že kabelové spojení se zapalovací cívkou je v háji. Mechanik mi vysvětlil, že je to poměrně častý problém a neznamená pro naše staré známé konec. Trhání a zadrhávání je obvykle způsobeno tím, že se jiskra nedostane správně k válci díky vadnému kabelu. Nadměrné spalování způsobené chybějící jiskrou může stát za tím, že vaše auto polyká více benzínu a černě kouří. Mechanik byl na místě, opravil připojení kabelu a pro mé auto to bylo jako závan čerstvého vzduchu. Od té doby je jízda hladká jako hedvábí. Podle mého názoru rozhodně potřebujete, aby to mechanik zkontroloval a potvrdil, mohlo by jít o totéž nebo o skrytý problém. Ale není třeba ztrácet spánek, vaše milované auto bude při správné opravě v pořádku. Držte se!
(Přeloženo z Angličtina)