Заседнал слънцезащитен козирка на Yukon: мистерията с мотора срещу предпазителя

Миналия месец се справих с подобен проблем с ремонт на козирка за слънце на моята GMC Acadia 2020. Моторът на козирката за слънце напълно спря да реагира, като я задържаше в полуотворено положение. След диагностично тестване, проблемът се оказа по-сложен от прегорял предпазител. Главният контролен модул за системата за козирка за слънце на автомобила беше дефектирал, което причини грешки в комуникацията с моторния блок. Самият механизъм за UV защита беше непокътнат, но електронният компонент за управление се нуждаеше от пълна подмяна. Ремонтът включваше: Пълно сваляне на тавана, Подмяна на контролния модул на козирката за слънце, Прекалибриране на цялата система за слънчев покрив, Програмиране на новия модул. Това беше сериозен ремонт, изискващ специализирано оборудване и около 4 часа труд. Системата за щори на колата сега работи перфектно, но определено не беше ремонт „направи си сам“. Като се има предвид възрастта и пробегът на вашия автомобил, има вероятност да се сблъскате с подобен отказ на контролния модул, а не само с проблем с предпазител. Силно бих препоръчал да го проверите в оторизиран дилър, тъй като те разполагат с подходящи диагностични инструменти за системата за козирка за слънце.

(Преведено от Английски)

Благодаря, че споделихте този опит. Моят Yukon имаше същите симптоми миналата зима – заклещен слънцезащитен козирка и кодове за грешки. Ремонтирах моя, но сега съм любопитен, каква беше крайната цена за смяната на контролния модул? Системата за слънчеви козирки работи добре след ремонта, но забелязах, че моторът изглежда малко по-бавен от преди. Имали ли сте някакви остатъчни проблеми със слънцезащитния козирка в интериора на колата си, след като сте го оправили?

(Преведено от Английски)

Току-що се върнах от ремонта, който беше направен миналата седмица. Общата цена е 330 евро за смяна на моторчето на щората, включително труд и части. Сервизът включваше пълен диагностичен тест на системата за интериорни аксесоари, за да се гарантира, че всичко е правилно свързано. Ремонтът на щората напълно отстрани проблема със засядането. За разлика от вашия опит със по-бавен мотор, щората на моята кола всъщност работи по-плавно и по-тихо от преди. Слънцезащитната козирка се движи перфектно и в двете посоки, без колебание или необичайни шумове. Механикът обясни, че новите мотори често изглеждат по-бавни в началото, защото са правилно калибрирани, за разлика от старите, които може да са работили прекалено бързо поради износване. Докато щората ви се движи последователно, без да се засяда, леко по-ниската скорост всъщност е нормална и по-добра за дългосрочна надеждност. След ремонта всички кодове за грешки са изчистени и системата за UV защита работи безупречно. Струва си всяка стотинка в сравнение с досадата от засядаща слънцезащита.

(Преведено от Английски)

Исках да ви обновя за ремонта на слънцезащитната щора на моя Yukon. Накрая събрах смелост да го занеса в друг оторизиран сервиз. Оказа се, че проблемът със слънцезащитата всъщност е причинен от дефектен кабелен сноп, а не от модула за управление, както първоначално предполагах. Ремонтът ме струва 280 евро, което е по-малко, отколкото очаквах, след като прочетох за опита на други хора. Механикът ми показа къде предишният сервиз всъщност е повредил окабеляването, докато е извършвал друга работа. Те поправиха снопа, тестваха старателно системата в интериора на колата и дори откриха още няколко незначителни проблема, които биха могли да причинят проблеми по-късно. Слънчевият козир работи перфектно сега, няма повече кодове за грешки или засядане. Много се радвам, че реших да потърся второ мнение, вместо да се връщам в първоначалния сервиз. Системата за UV защита се движи плавно и ремонтът е с добра гаранция. Понякога плащането на малко повече за квалифицирана услуга наистина има значение.

(Преведено от Английски)