Загубата на мощност при VW Atlas сочи към дефектен сензор за отработени газове

Като собственик на VW с известен опит в работата с тези автомобили, имах подобен проблем с моя VW Tiguan от 2018 г. Симптомите, които описвате, съвпадат точно с това, което преживях – лоша производителност, повишен разход на гориво и тази ужасна светлина за проверка на двигателя. След като го занесох в моя сервиз, те диагностицираха теч в изпускателната система близо до температурния сензор, което причиняваше неправилни показания на системата за управление на двигателя. Пълният ремонт включваше подмяна както на дефектния изпускателен сензор, така и на ремонт на теча, общо 265€. Ремонтът отстрани всички симптоми напълно, мощността се възстанови до нормалното, икономията на гориво се подобри и светлината за проверка на двигателя изчезна. Сервизът също направи щателен преглед на всички компоненти на изпускателната система, докато колата беше на подемника, което определено препоръчвам. Преди да предложа по-конкретни съвети, бихте ли споделили: Текущ пробег на вашия Atlas, Забелязвате ли някакви необичайни звуци от изпускателната система, Светлината за проверка на двигателя е постоянно светеща или мигаща, Някакви специфични кодове за грешки, ако сте ги сканирали. Тази информация ще помогне да се определи дали вашият проблем съвпада с това, което преживях с моя Tiguan, тъй като тези модели VW често споделят подобни конструкции на изпускателната система.

(Преведено от Английски)

Последно обслужване е направено на 92 000 км. Вчера в сервиза са сканирали кодовете и са открили P0128 и P0113. Това е логично, тъй като според показанията на уреда двигателят никога не достига нормална работна температура. Мога да потвърдя, че няма необичайни звуци от ауспуха. Лампата за проверка на двигателя свети постоянно, а не мига. Визуално, от това, което мога да видя, сензорът за отработени газове и заобикалящите го компоненти на изпускателната система изглеждат добре, но системата за управление на двигателя очевидно получава неправилни показания за температурата. Притеснявам се, че това може да повреди каталитичния конвертор, ако не се поправи. Дали само смяната на температурния сензор ще е достатъчна или трябва да се смени целият комплект датчик за температурата? Местният доставчик на резервни части даде цена от 180€ само за OEM сензора.

(Преведено от Английски)

Благодаря за тези подробности. Вашата ситуация звучи много подобна на тази, с която се справих с моя Тигуан. Тези кодове на грешки, комбинирани с поведението на температурния датчик, определено сочат към проблеми с температурния датчик, засягащи системата за управление на двигателя. В моя случай само подмяната на самия сензор не беше достатъчна. Докато доставчикът на части също ми предложи само сензора първоначално, в сервиза установиха, че целият температурен сензорен модул е деградирал. Кабелите и конекторът са имали термични повреди, които не са били видими при основна проверка. В крайна сметка се наложи да се подмени целият сензорен модул, за да се разрешат правилно проблемите с температурните колебания. Целият модул струваше около 320 евро за части, но си струваше, за да се предотвратят бъдещи проблеми. Системата за управление на двигателя сега получава точни показания и каталитичният конвертор е защитен от потенциални повреди от прекалено богата горивна смес. От вашето описание и моя опит със почти идентични симптоми, силно ви препоръчвам: * Да подмените целия сензорен модул, а не само сензора, * Сервизът да провери всички съседни връзки на изпускателната система, * Да се прекалибрира системата за управление на двигателя след инсталирането. По-високата първоначална цена на целия модул ме спаси от необходимостта да правя работата два пъти. Двигателят ми работи перфектно от ремонта, с нормални работни температури и разход на гориво, върнал се до стандартните нива.

(Преведено от Английски)

Благодаря на всички за полезната обратна връзка. След като претеглих съветите, реших да продължа и да сменя целия температурен сензор, а не само самия сензор. По-добре е да се направи както трябва от първия път и да се защитят каталитичният конвертор и изпускателната система от повреди. От сервиза потвърдиха, че могат да проверят всички околни компоненти на изпускателната система по време на ремонта. С 320 € за целия комплект, цената е по-висока от първоначално планираното, но си струва, предвид потенциалните проблеми, които биха могли да възникнат от частична поправка. Ще публикувам актуализация, след като ремонтът приключи, за да уведомя другите дали е разрешен проблемът с температурните колебания, лошата работа и разхода на гориво. Наистина оценявам подробните идеи, споделени тук, особено за проверка на окабеляването и връзките около температурния сензор. Този форум е безценен за вземането на информирано решение за ремонт. Трябва само да насроча среща и се надявам да ме включат скоро, преди да се развият допълнителни проблеми с управлението на двигателя. Още веднъж благодаря, че ми помогнахте да избегна този ремонт два пъти.

(Преведено от Английски)