Загубата на мощност на Forester сочи към сериозни проблеми с двигателя

Като се справях с подобен проблем на моя Outback 2020, разбирам вашето безпокойство относно проблемите с производителността на двигателя. Тези симптоми често сочат към потенциални проблеми с ECU, особено ако е имало модификации от трети страни. След като забелязах подобна загуба на мощност и предупреждения от таблото, открих, че е свързано с дефектна работа по чип тунинг, извършена от външен сервиз. Диагностиката на автомобила разкри множество кодове на грешки, сочещи за грешки в комуникацията на ECU. Автоматичният скенер показа подобни симптоми на това, което описвате - намалена мощност и проблеми с производителността на двигателя. Ремонтът изискваше пълно нулиране на ECU и премахване на проблемния софтуер за тунинг, струвайки 180€ в оторизиран дилър. Колата работи перфектно оттогава. За да ви помогна по-добре във вашия конкретен случай, бихте ли споделили: Има ли автомобилът някакви скорошни модификации или тунинг работа? Какви специфични кодове на грешки показа вашият скенер? Кога за първи път забелязахте намаляване на мощността? Има ли други предупредителни светлини освен индикатора за проверка на двигателя? Тази информация ще помогне да се определи дали вашият проблем произтича от подобни причини или може би има други основни проблеми, изискващи внимание.

(Преведено от Английски)

Благодаря, че споделихте диагностичните кодове. Току-що ми направиха сервиз на 42468 км миналия месец, а кодовете за грешки, които се показват на компютъра на колата ми, бяха P0172 и P0174. Използвайки автоскенера си, разбрах, че тези диагностични кодове сочат към богата горивна смес. След допълнително разследване се оказа, че дефектен масов дебитомер е причинявал неправилни показания, което е довело до лоша работа на двигателя. Колата показа същите симптоми – мудно ускорение и намалена мощност. Преди да я занесете в сервиз, опитайте да изключите акумулатора за 15 минути. Това понякога може да рестартира системата и временно да разреши кодовете за грешки, ако са били предизвикани от еднократно събитие. Ако проблемът продължи, професионална диагностика би била следващата стъпка, тъй като може да са замесени множество системи. Уведомете ни какви са показанията, ако направите друг контрол със скенер. Точните диагностични кодове могат да помогнат да се определи дали това е проблем със сензор или нещо по-сериозно.

(Преведено от Английски)

Благодаря за последващите действия относно кодовете P0172 и P0174. Моят Outback всъщност показа същите тези диагностични кодове, когато се борех с проблема с богатата горивна смес. Автомобилният компютър определено е регистрирал неправилни показания от сензора за масов въздушен поток, точно както в твоя случай. Опитах нулирането чрез изключване на акумулатора, което спомена, но в моята ситуация светлината на таблото се появи отново в рамките на един ден. Скенерът продължаваше да показва същите кодове за грешки дори след многократни нулирания. Когато най-накрая го занесох за професионална автомобилна диагностика, те потвърдиха, че сензорът за масов въздушен поток е виновникът, но също така откриха, че натрупването на въглерод допринася за проблема. Общият ремонт струва 320€, което включваше почистване на всмукателната система и подмяна на дефектния сензор. Мощността на двигателя се върна към нормалното веднага след ремонта и диагностичните кодове не се появиха отново през последните 6 месеца. Едно нещо, което научих от това, е, че докато кодовете за грешки сочеха към състояние на богата смес, професионалното диагностично тестване помогна да се идентифицира пълният проблем, вместо просто да се лекуват симптомите. Натрупването на въглерод можеше да доведе до повече проблеми, ако беше оставено без внимание.

(Преведено от Английски)

Наистина ценя цялата подробна обратна връзка. След като свързах точките между моите симптоми и вашия подобен опит с кодовете за грешки P0172 и P0174, реших да диагностицирам автомобила правилно. Автомобилната диагностика потвърди нашите подозрения, че масовият въздухомер е основният проблем. Проблемът с двигателя се оказа точно това, което обсъждахме – дефектен сензор в комбинация с някои въглеродни отлагания. Отчетът от автоскенера беше точен и механикът ми показа как компютърът на колата получава некоректни данни от компрометирания сензор. Общият ремонт възлезе на 295€, което обхваща както подмяната на сензора, така и щателно почистване на всмукателния колектор. Светлината на таблото изчезна веднага след поправката и работата на двигателя се върна към нормалното. Бавното ускорение е напълно изчезнало. За всеки, който търси в форумите по-късно с подобни симптоми, направената навреме правилна автомобилна диагностика ме спаси от потенциални допълнителни щети. Докато трикът с рестартиране на батерията може да помогне за идентифициране на временни проблеми, постоянните кодове за грешки като тези обикновено показват истински проблем, изискващ професионално внимание.

(Преведено от Английски)