Загуба на охладителна течност при RS7 въпреки доливането сочи към повреда на главата на цилиндъра

След като се справих с подобни проблеми с охладителната система на моя А6 3.0T, това звучи като възможен проблем с модула за управление на охладителния вентилатор или дефектен датчик за ниво на охлаждащата течност. Когато светлината за охлаждащата течност започна да мига периодично, проблемът се оказа по-сложен от просто ниско ниво на охлаждаща течност. Коренната причина беше влошаваща се капачка на радиатора и фини пукнатини в един от маркучите на радиатора, което караше системата да губи налягане. Това доведе до загуба на охлаждаща течност чрез изтичане, а не чрез очевиден теч. Светлината за проверка на двигателя се активира, защото охладителната система не успя да поддържа правилното налягане. Правилната диагностика разкри няколко проблема: Неизправно уплътнение на капачката на радиатора, Теч на охлаждаща течност от маркучите на радиатора близо до скобите, Повреден кабелен конектор на датчика за ниво на охлаждащата течност. Това изискваше пълна подмяна на маркучите на радиатора, нова капачка на радиатора и прекабеляване на конектора на датчика. Това беше сериозен проблем, който изискваше незабавно внимание, за да се предотврати потенциално повреждане на двигателя. Симптомите съвпадат много с това, което описвате. Силно бих препоръчал да се направи тест за налягане на охладителната система, преди да се приеме, че проблемът е в уплътнението на главата на цилиндъра. Видими течове на охлаждаща течност не винаги са налице, дори когато системата губи охлаждаща течност.

(Преведено от Английски)

Благодаря за подробния отговор относно проблемите с охладителната система. Моята ситуация звучи много сходно, особено частта за проблемите с резервоара за охлаждаща течност и окабеляването на сензорите. Направих пълен ремонт и това отстрани проблемите с прегряването на двигателя, макар че следя работата на охладителния вентилатор, за да съм сигурен. Бихте ли споделили каква беше общата цена на ремонта във вашия случай? Също така ме интересува дали сте срещнали други проблеми, свързани с охлаждането, след като сте го оправили?

(Преведено от Английски)

След като един сертифициран механик провери колата ми, проблемът с нивото на охлаждащата течност беше напълно решен. Основният проблем се оказа много по-прост, отколкото първоначално се опасявах – просто дефектна кабелна връзка към сензора за ниво на охлаждащата течност. Ремонтът струваше 95 евро, което включваше диагностично тестване и поправяне на връзката. За разлика от по-сериозните проблеми с охладителната система, свързани с водна помпа или уплътнение на главата, това беше лесна поправка. Нивото на течността в радиатора сега е постоянно и не съм имал други проблеми, свързани с охлаждането, през месеците след ремонта. Светлините за предупреждение са изгаснати и охладителната система поддържа правилно налягане. Съветът ми е да следите редовно нивата на охлаждащата течност, дори и проблемът да е решен. Правилно функциониращата охладителна система трябва да поддържа стабилни нива на течността в радиатора, без да е необходимо често доливане. Ако забележите някакви промени, проверете я рано, за да предотвратите по-скъпи ремонти в бъдеще. В моя случай, ранното откриване на проблема означаваше избягване на потенциални повреди на други компоненти на охладителната система.

(Преведено от Английски)

Днес закарах колата си на ремонт, след като видях всички предложения тук. Механикът откри точно това, което се предполагаше – лошо свързване на сензор и износен капак на радиатора, който не задържаше налягане. Общата сметка възлезе на 140 евро за части и труд, плюс направиха пълен тест за налягане на охладителната система, за да се уверят, че няма други проблеми. Много се радвам, че отидох, преди да се превърне в нещо по-сериозно, като повреда на водна помпа или нещо по-лошо. Нивото на течността в резервоара за охлаждаща течност остава стабилно след ремонта и двете предупредителни лампи вече са изгаснати. Охладителният вентилатор също работи нормално, което е облекчение. Ще следвам съвета за редовно наблюдение на нивата на охлаждащата течност, само за да съм сигурен, но засега всичко работи перфектно. Много по-добро преживяване от предишните ми посещения в сервиза и определено по-евтино, отколкото се опасявах.

(Преведено от Английски)