leviweiss4
Загуба на мощност S4 & черен дим, Предупреждение за дизелов филтър
(Преведено от Английски)
4 коментар(и)
leviweiss4 (Автор)
Благодаря, че споделихте този опит. Симптомите, които описахте при вашия А6, съвпадат с това, което виждам при моя S4. Светлината на двигателя започна да мига само тази седмица и показанията за грешки на сензора сякаш потвърждават проблема с дизеловия филтър. Бихте ли споделили приблизително колко ви струваше пълната подмяна на филтъра? Също така ме интересува дали сте имали подобни проблеми, откакто ремонта е завършен. Местният ми сервиз предложи 1200 евро за части и труд, но искам да се уверя, че това е разумно, преди да продължа.
(Преведено от Английски)
melinajung5
След като завърших смяната на DPF филтъра на моя А6, мога да потвърдя, че общата цена е 1550 евро, включително части и труд. Тази цена съответства на типичните разходи за проверка и ремонт на превозни средства за този тип работа. От смяната на дизеловия филтър преди 8 месеца, горивната ефективност се е върнала до нормални нива, а двигателят работи перфектно, без загуба на мощност или проблеми с дима. Цикълът на почистване и регенерация на DPF филтъра вече работи както трябва, без предупредителни лампи или проблеми с производителността. Цената, която вашият сервиз е предложил – 1200 евро, изглежда разумна, макар и малко по-ниска от това, което платих аз. Просто се уверете, че те извършват правилни диагностични тестове, за да потвърдят, че DPF филтърът е действителната причина, преди да продължат със смяната. Работещ филтър за твърди частици е от решаващо значение както за производителността, така и за емисиите, така че макар цената да изглежда висока, това е необходим ремонт, който ще предотврати по-скъпи повреди на двигателя, ако се остави нелекуван.
(Преведено от Английски)
leviweiss4 (Автор)
След като получих тази обратна връзка, най-накрая тази седмица направих ремонта в местния си сервиз. Отчитанията за грешки на сензора бяха точни, наистина беше напълно запушен DPF филтър, който причиняваше проблемите. Изпускателната система трябваше да бъде частично демонтирана, за да се получи достъп и да се замени филтъра. Крайната сметка възлезе на 1150 евро, което включваше пълен технически преглед на автомобила, докато беше на подемника. Механикът ми показа стария филтър и той беше напълно блокиран. От вчера, след смяната на филтъра, двигателят работи като нов. Няма повече черен дим, възстановена е пълната мощност и предупредителните лампи са изгаснали. Процесът на регенерация сега работи правилно според техните диагностични тестове. Много се радвам, че не чаках по-дълго, тъй като те споменаха, че изключителното запушване може да доведе до по-големи проблеми с двигателя. Цената в крайна сметка беше справедлива за свършената работа.
(Преведено от Английски)
Присъединете се към дискусията сега:
melinajung5
Карането на A6 3.0 TDI с подобни симптоми ме накара да открия силно запушен DPF филтър, който влияеше на горивната ефективност и производителността. Тъмният дим и загубата на мощност съвпадат точно с това, което изпитах, когато дизеловият филтър достигна своя капацитет. Процесът на почистване на DPF стана неефективен, тъй като противоналягането беше твърде високо за правилните регенеративни цикли. След диагностика се оказа, че филтърът е блокиран около 90%. Опитите за ръчна регенерация се провалиха, което показва, че DPF е над сервизния праг. Решението изискваше пълна подмяна на DPF, тъй като нивото на замърсяване предотвратяваше ефективното почистване. Работата включваше демонтиране на цялата ауспухова секция, за да се осигури достъп и да се замени филтърния модул. Това е сериозен проблем, който ще се влоши, ако не бъде решен, което може да доведе до пълно спиране на двигателя. След ремонта двигателят възвърна пълната си мощност, димът изчезна и разходът на гориво се върна към нормалното. Тези симптоми определено сочат към проблеми с DPF, а правилното диагностично оборудване е от съществено значение за точна оценка. Ремонтът изисква специализирани познания за системите за дизелови филтри за твърди частици и протоколите за регенерация. Сервизният център трябва да може да ви покаже показанията за диференциалното налягане в DPF, преди да предложи каквато и да е работа.
(Преведено от Английски)