Загуба на мощност Q7 и груба работа: Предупреждение за дефектен инжектор

С някакъв опит с проблеми с управлението на двигателя, се сблъсках с почти идентични симптоми с моят Audi Q5 от 2015 г. Светна контролната лампа на двигателя и забелязах подобни проблеми с неравномерна работа и прекомерен разход на гориво. След мониторинг на въздушно-горивната смес, моята работилница потвърди, че дефектен инжектор е причината за богата смес. Дефектният инжектор пръскаше твърде много гориво, което води до лош разход на гориво и усещане за придърпване по време на ускорение. Ремонтът включваше: Пълен диагностичен скен, Тестване на инжекторите, Смяна на един дефектен инжектор, Рестартиране и адаптация на системата. Общата цена беше 515 евро за части и труд, но това напълно реши проблемите. Двигателят сега работи плавно с нормален разход на гориво. Преди да предложа конкретни решения, бихте ли споделили: Текущ пробег на вашия Q7? Кога за последно бяха сменяни свещите? Забелязахте ли някаква необичайна миризма на отработени газове? Проблемът започна ли внезапно или се разви постепенно? Тази информация ще помогне да се определи дали вашият случай съвпада с това, което преживях с повредата на инжектора.

(Преведено от Английски)

Благодаря за споделянето на този подробен случай. Моят Q7 има 102 823 км и последният основен сервиз беше преди 6 месеца, който включваше пълен комплект нови свещи. Тъй като споменахте проблеми с инжекторите, симптомите звучат много сходно. Проблемът ми с богатата горивна смес се появи доста внезапно, за ден-два. Светлината за проверка на двигателя светна по време на обикновено шофиране. Има силна миризма на гориво от ауспуха, особено на празен ход. Разходът на гориво се увеличи от около 11 л/100 км до почти 15 л/100 км. Каталитичният конвертор също изглежда работи по-горещо от обикновено, базирайки се на показанията за температура на ауспуха от моя OBD скенер. Някой друг имал ли е опит с разходите за тестване на инжектори в специализирани сервизи? Дилърът поиска 800 евро само за диагностика, което ми се струва прекалено много.

(Преведено от Английски)

От моя предишен опит с проблема с инжектора на Q5, тези симптоми съвпадат точно с това, което описвате, особено внезапното начало и силната миризма на гориво. Увеличеният разход на гориво от 11 л на 15 л/100 км също е много близо до това, което преживях, когато инжекторът ми се повреди. За разходите за тестване, 800 евро в оторизиран сервиз определено са високи. След ремонта си открих няколко независими сервиза, които са специализирани в горивните инжекционни системи и предлагат цялостно тестване на инжекторите за около 200-300 евро. Тестването обикновено включва: Тест на налягането и дебита, Анализ на модела на пръскане, Проверка на електронния отговор, Измерване на обратния теч. Високата температура на отработените газове, която споменахте от OBD показанията, е друг класически признак на богата горивна смес, причинена от дефектни горивни инжектори. Това излишно гориво може да повреди вашия кислороден сензор и каталитичния конвертор, ако не се провери за прекалено дълго време. Въз основа на това, че вашите симптоми съвпадат толкова много с моя случай, и като се има предвид, че свещите ви са нови, силно подозирам, че виновникът е един или повече инжектори. Фактът, че работи с богата смес при различни натоварвания, предполага, че не е проблем с кислородния сензор, който обикновено причинява проблеми при специфични обороти. Пълна диагностика в специализиран сервиз за горивни системи би трябвало да определи точно кой инжектор причинява богатата смес. Те често могат да почистят и тестват инжекторите, преди да препоръчат подмяна.

(Преведено от Английски)

Благодаря на всички за полезните отговори и насоки относно цените. Въз основа на споделения опит, сега се чувствам по-уверен, че моят Q7 вероятно страда от дефектен инжектор, а не от проблем с кислородния сензор. Симптомите съвпадат твърде точно, за да са съвпадение, особено внезапното начало, богата смес и специфичното увеличение на разхода на гориво. Намерих специализирана работилница за горивни инжекции, която ми предложи цена от 250 евро за пълен тест и диагностика на инжекторите. Много по-разумно от цената на дилъра. Ще я запиша за следващата седмица и ще ги помоля да проверят моделите на пръскане и дебита. Силната миризма на гориво и високите температури на изгорелите газове са тревожни, така че е по-добре да се оправи бързо, преди да засегне други компоненти. Наистина се надявам, че е само един лош инжектор, както в случая с вашия Q5, а не пълна подмяна на комплекта. Ще актуализирам форума, след като получа резултатите от теста и разбера точната причина за светлината за проверка на двигателя и проблемите с богатата смес. Отчитанията на температурата на каталитичния конвертор от моя OBD ме притесняват малко за евентуални повреди от прекалено богата смес за прекалено дълго време.

(Преведено от Английски)