Загуба на мощност при Alfa GT JTD, открита в сензора на колектора

Като имам известен опит с тези двигатели, се сблъсках с много подобен проблем с моята Алфа 159 1.9 JTD от 2009 г. Симптомите, които описвате, съвпадат точно с това, което срещнах – лоша работа на двигателя, по-висок разход на гориво и проблеми с реакцията на дросела. Първоначалната диагностика предполагаше проблем с MAP сензора, но когато я занесох в сервиза, те откриха значителен вакуумен теч, влияещ на показанията на налягането в колектора. Течът е причинявал неправилни показания на сензора за налягане, което е довело до получаване на неверни данни от системата за управление на двигателя. Общата цена на ремонта беше 235 евро, което включваше диагностика, части и труд. След отстраняване на вакуумния теч, работата на двигателя се възстанови до нормалното и разходът на гориво се подобри значително. Преди да правите заключения за самия MAP сензор, може би е добре да проверите цялата всмукателна система за течове. В много случаи автомобилният сензор работи коректно, но външни фактори като вакуумни течове могат да причинят подобни симптоми. За да дам по-конкретни съвети, бихте ли споделили: Някакви специфични кодове на грешки от диагностиката? Забелязали ли сте някакви необичайни звуци от моторния отсек? Кога за първи път се появиха тези симптоми – постепенно или внезапно? Извършван ли е скорошен ремонт на всмукателната система? Тази информация ще помогне да се определи дали вашият проблем съответства на това, което преживях с моето превозно средство.

(Преведено от Английски)

Благодаря за обратната връзка. От моята диагностична система получавам код за грешка DTC P0105. Симптомите се появиха постепенно през последните 2 седмици. Извърших редовно обслужване при 91524 км и всичко беше наред. Нямаше странни звуци от моторния отсек, само лоша производителност на двигателя и по-висок разход на гориво, както споменах. Проверих за течове на вакуум, но не открих нищо очевидно. Всмукателният колектор и околните връзки изглеждат непокътнати. Въз основа на показанията на датчика на колектора в моята диагностична система, стойностите са несъвместими с нормалните работни параметри, което силно предполага повреда на датчика, а не проблем с вакуума.

(Преведено от Английски)

Благодаря за допълнителните подробности. Вашият случай изглежда различен от това, което преживях с моята Alfa 159. Докато моят проблем беше причинен от теч във вакуума, вашите диагностични данни, сочещи за несъответствия в показанията на MAP сензора и кодът P0105, директно показват дефектен колекторен сензор. Сензорите на автомобила в тези двигатели са доста чувствителни и след проверка на пробега ви, е логично MAP сензорът да е дефектен. Постепенното появяване на симптомите и несъответстващите показания са типични индикатори за повреждащ се автомобилен сензор, а не за внезапен теч във вакуума. В моя случай, след като отстраних теча във вакуума, все пак се наложи да сменя MAP сензора година по-късно, когато той действително се повреди. Смяната на сензора беше лесна и струваше около 180 евро, включително труд. Подобряването на работата на двигателя беше незабавно след монтирането на новия колекторен сензор. Няколко съвета от моя опит: Уверете се, че електрическият конектор е добре почистен, преди да монтирате новия сензор, Проверете дали сензорът е правилно монтиран, за да се избегнат неверни показания, Изчистете кодовете за грешки след подмяната, Оставете системата за управление на двигателя да се пренастрои за оптимална производителност. Като се има предвид вашата диагностика и липсата на течове във вакуума, смяната на MAP сензора би трябвало да реши проблемите с работата на двигателя и да върне разхода на гориво до нормални нива.

(Преведено от Английски)

Благодаря за всички подробни пояснения. Ще продължа със смяната на MAP сензора, тъй като всички признаци сочат, че той е виновникът. Кодът на грешката P0105 и несъответстващите показания на налягането в колектора изглеждат убедителни, особено след като не са открити течове във вакуума. Вашият опит със смяната на сензора е много полезен. Цената от 180 евро изглежда разумна и оценявам съветите за инсталиране относно почистването на връзките и правилното им поставяне. Добре е да знам, че подобрението в работата на двигателя е било незабавно след отстраняване на проблема с вашия сензор за налягане в колектора. Ще поръчам частите и ще го оправя скоро. Влошените показатели на двигателя и високият разход на гориво продължават достатъчно дълго. Ще се включа отново, след като ремонтът приключи, в случай че други се сблъскат с подобни проблеми със сензора в бъдеще.

(Преведено от Английски)