100% безплатно

Не е необходим скенер

Carly logo

RobVogel

Загуба на мощност, прекомерен разход на гориво и черен дим при Pathfinder 2013: Търся съвет относно предполагаем проблем с дефектен датчик за ниво на горивото

Здравей, имам малък проблем с моя Nissan Pathfinder 2013, бензинов модел. Проявява странно поведение - черен дим от ауспуха при ускорение, лампата за двигателя свети постоянно и се изключва произволно. Забелязвам и загуба на мощност, нестабилна работа на двигателя и прекъсвания при ускорение. Освен всичко това, гори повече гориво от обикновено, има силна миризма от ауспуха и дори гасне на празен ход. Подозирам, че може да е дефектен датчик за нивото на горивото, но бих искал да чуя вашето мнение или подобни ваши преживявания. Как се справихте в сервиза си и какъв беше вашият опит при отстраняването на този тип проблем? Всеки съвет за стесняване на отстраняването на неизправностите ще бъде много ценен. Благодаря предварително!

(Преведено от Немски)

4 коментар(и)

LWagner88

Здравей! - Имах подобен проблем с моя Nissan Murano от 2011 г., друго звярче от Nissan. Трябва да кажа, че в началото беше истинска мъка. Просто, за да те предупредя, имам доста солиден опит с колите. Отидох в местен сервиз с добри механици, които познават Nissan. След малко ровене се оказа, че виновникът е дефектен кабелен сноп/букса - звучи доста подобно на това, което може да се случва с твоя Pathfinder. В крайна сметка ме струва 95 евро, определено си струваше, за да се кара отново колата безпроблемно. Твоят Pathfinder има ли някакви специфични модификации или стари проблеми, за които трябва да знам? Ще ми помогне да ти дам по-конкретни съвети. Дръж се, ще го оправим!

(Преведено от Немски)

RobVogel (Автор)

Хей, много благодаря, че сподели опита си. Ценя прозрението. Моят Pathfinder няма никакви модификации, доста е стандартен. Звярът има около 193 454 км на километража, а последният сервизен преглед беше доста рутинен, нищо особено, просто обичайната смяна на масло, филтри и подобни. Твоята история звучи много познато и сега обмислям дефектен кабелен сноп. Облекчение е да знам, че в крайна сметка не те е струвало цяло състояние. Ще се погрижа да те актуализирам, след като го проверя. Наздраве за съвета!

(Преведено от Немски)

LWagner88

Хей отново. Въз основа на предоставената от теб информация и като се има предвид, че твоят Pathfinder е почти със стокови настройки, определено бих се насочил към проблем с окабеляването или дефектен сензор. Като се има предвид пробегът на колата ти, не е изненадващо, че нещо подобно може да се появи. Забелязал ли си някакви течове на масло или лоша работа на свещите напоследък? Това също може да е признак за проблем с двигателя. Бих предложил да се обърнеш към добър, знаещ механик. Нека да направи диагностика, за да идентифицира потенциално дефектни части или кабели. Това може да се окаже само ранен признак, че даден компонент се нуждае от подмяна поради нормално износване. Също така, имай предвид, че докато цената на моя ремонт не беше прекалено висока, тя може да се промени в зависимост от местоположението ти и конкретния проблем. Надявам се, че няма да ти излезе прекалено скъпо! Дръж ни в течение на актуализациите и не се колебайте да ми задавате още въпроси. Успех!

(Преведено от Немски)

RobVogel (Автор)

Хей, много си ми помогна. Започва да ми се изяснява. Да, имаше следи от теч на масло по време на последния ми сервиз, но тогава не го взех насериозно. Не съм забелязал нищо нередно с работата на свещите, но определено ще я проверя сега, заедно с проблема с кабелите или сензора. Съгласен съм, старата кола е изминала доста километри и износването е нормално. Ще се погрижа да намеря надежден механик и да направя добра диагностика. Благодаря за предупреждението за различните цени – ще се приготвя, но поне е от полза да знам в какво мога да се забъркам. Разбира се, ще те държа в течение и може да се върна, ако имам още въпроси. Много си яка! Наздраве!

(Преведено от Немски)

Присъединете се към дискусията сега: