MikaKauf
Загуба на мощност на Macan Diesel: Предупреждение за проблеми с контрола на буста!
(Преведено от Английски)
6 коментар(и)
MikaKauf (Автор)
Благодаря, че споделихте вашия опит! Да, в момента съм на 90 986 км и последният ми сервиз беше преди около 3 месеца. Получавам код P0299, но засега няма черен дим или свистящи звуци. Вашият механик спомена ли нещо за евентуални повреди на други компоненти, когато поправиха вашия клапан за изпускане на отработените газове? Притеснявам се, че ще изчакам твърде дълго, за да го оправя.
(Преведено от Английски)
SilkeW
Хей отново! Напълно разбирам притеснението ти. Като се връщам към моята ситуация с моя Кайен, когато го оправих около 85 000 километра, механикът ми всъщност направи щателен преглед на околните компоненти. Добрата новина е, че не откри никакви допълнителни повреди и настройката на wastegate-а реши проблема напълно. С кода P0299, който получаваш, е доста подобно на това, което преживях. Тъй като не виждаш черен дим или не чуваш свистене (както в моя случай), това всъщност е добър знак. Вероятно означава, че си го хванал достатъчно рано, точно както аз. Само за да споделя моя дългосрочен опит, мина приблизително година, откакто го оправих, и оттогава не съм имал никакви свързани проблеми. Накарах още 20 000 километра без никакви проблеми. Ключовото беше да го оправиш бързо, след като забелязах симптомите. Един съвет обаче, докато са вътре, накарай ги да проверят и пръта на актуатора и скобите на турбото. Механикът ми направи това като предпазна мярка и си струваше допълнителните няколко минути труд само за спокойствие. Определено бих препоръчал да го провериш скоро, но не бих се тревожил прекалено за трайни повреди, ако се справиш с него бързо. Дръж ни в течение как върви!
(Преведено от Английски)
MikaKauf (Автор)
Благодаря много за подробното проследяване! Наистина е успокоително да чуя за вашия дългосрочен успех след ремонта. Всъщност току-що си записах час при местния специалист по Порше за следващия вторник сутринта. Прави сте, че е важно да се оправи бързо, няма смисъл да се рискуват по-големи проблеми. Определено ще ги помоля да проверят буталото и скобите на турбото, както предложихте. Това е чудесен съвет! Облекчение е да знам, че не сте имали проблеми след ремонта си. Кара ме да се чувствам много по-добре по отношение на цялата ситуация. Ще актуализирам темата, след като го оправя, за да уведомя всички каква е била действителната повреда. Още веднъж благодаря, че споделихте вашия опит, беше супер полезно!
(Преведено от Английски)
Josep
Здравейте, имам Macan S Diesel с 250 000 км. До преди месец беше перфектен, сега има загуба на мощност, до 60 км/ч е добре, но когато искам да ускоря повече, се задъхва.... Някой може ли да ми помогне с диагностиката? Смениха ми горивния филтър, горивната помпа и 6-те инжектора, но не откриват проблема.
(Преведено от Испански)
CarlyMechanic
Котировка:
@Josep пише на
Здравейте, имам Macan S Diesel с 250 000 км. До преди месец беше перфектен, сега има загуба на мощност, до 60 км/ч е добре, но когато искам да ускоря повече, се задъхва.... Някой може ли да ми помогне с диагностиката? Смениха ми горивния филтър, горивната помпа и 6-те инжектора, но не откриват проблема.
Звучи така, сякаш вече сте свършили много работа по горивната система, което е добро начало. Въпреки това, тъй като все още изпитвате загуба на мощност, може би си струва да проверите системата на турбокомпресора. Неизправен турбокомпресор може да причини загуба на мощност, особено при по-високи скорости. Проверете за признаци на течове на масло, необичайни шумове или прекомерен изпускателен дим. Ако се чувствате комфортно да го направите, може да искате да проверите и уейстгейта и контрола на налягането на турбокомпресора за признаци на повреда или неизправност. Ако не се чувствате комфортно да го направите сами, бих ви препоръчал да занесете вашия Macan на надежден механик за щателен преглед. Моля, дръжте ни в течение на вашия напредък.
(Преведено от Английски)
Присъединете се към дискусията сега:
SilkeW
Здравей! Имах доста подобен проблем с моята 2017 Cayenne Diesel миналата година. Имам известен опит в работата с коли, но нещата, свързани с турбото, определено са територия за сервиз за мен. Когато имах точно тези симптоми – загуба на мощност, неравномерен празен ход и резки ускорения, се оказа, че е лостчето на wastegate клапана, което се нуждае от регулиране. Занесох я на моя доверен механик и те го оправиха за около 2 часа. струваше ми около 240 евро, което не беше чак толкова зле, като се има предвид главоболието, което ми причиняваше. Какви диагностични кодове получаваш? Забелязал ли си също така прекомерно черен дим или си чул някакви необичайни свистящи звуци? Тази информация би помогнала да се определи дали имаш същия проблем, който имах аз.
(Преведено от Английски)