Загуба на мощност и тракане при Alfa Giulietta: Проблеми с дизеловия двигател

Имах много подобен проблем с моята 2011 Alfa Giulia дизел. Като имам известен опит с дизеловите двигатели, тези симптоми веднага привлекоха вниманието ми, тъй като съвпадат с това, което срещнах. В моя случай намалената мощност и увеличеният разход на гориво всъщност бяха симптоми на запушен всмукателен колектор, проблем, който се разви поради дефектен уплътнител на турбокомпресора. Турбокомпресорът е изпускал масло, което с времето се е натрупвало във всмукателната система. Добрата новина беше, че тъй като проблемът с турбокомпресора беше обхванат от разширена гаранционна кампания, ремонтът, включително почистването на всмукателния колектор, беше напълно безплатен. Работилницата го диагностицира чрез тестване на налягането и визуална проверка на всмукателната система. Преди да мога да дам по-конкретни съвети, бихте ли споделили: Текущ пробег на вашата Giulietta? Получавате ли някакви специфични кодове за грешки? Променя ли се чукащият звук със скоростта на двигателя? Кога е била последната ви смяна на ангренажния ремък? Тези детайли биха помогнали да се определи дали вашата ситуация съвпада с това, което съм преживял. Отчитанията на датчика на коляновия вал по време на диагностиката също бяха решаващи в моя случай, така че може би си струва да проверите това.

(Преведено от Английски)

Благодаря, че споделихте вашия опит. Току-що ми сервизираха колата при 84348 км, където също откриха подобни проблеми с тропане на двигателя. Механикът диагностицира износени бутални пръстени, причиняващи загуба на компресия, което обяснява намалената мощност и прекомерната консумация на гориво. Разпределителният вал и ангренажният ремък бяха проверени и за щастие тези компоненти бяха добре. Въпреки това, всмукателният колектор показа значително натрупване на въглерод, което се нуждаеше от почистване. Симптомите ни звучат доста сходни, особено по отношение на намалената мощност и проблемите с работата на двигателя. Въз основа на това, което описахте за уплътнението на турбото, определено ще го проверя и аз, тъй като може да допринася за моите проблеми. Спомена ли вашият механик колко време отне пълният ремонт?

(Преведено от Английски)

Пълният ремонт в моя случай отне около 3 работни дни, главно защото трябваше да изчакаме пристигането на частите за турбокомпресора. Самата работа по смяната на уплътненията на турбокомпресора и почистването на всмукателната система беше завършена за около 8 часа труд. Интересно е, че вашият механик е открил износени бутални пръстени, което определено обяснява проблемите със сгъстяването. В моята ситуация първоначално също подозираха бутални пръстени, но тестът за компресия показа, че турбокомпресорът е основният виновник. Натрупването на въглерод, което споменахте, е често срещан проблем, когато маслото изтича покрай износени уплътнения на турбокомпресора, създавайки порочен кръг от проблеми. Тъй като вашите симптоми съвпадат толкова точно с моите, бих ви препоръчал силно да им поискате да проверят и гарнитурата на главата, докато работят по него. Неизправна гарнитура на главата понякога може да показва подобни симптоми и е много по-рентабилно да се реши всичко наведнъж, докато двигателят е частично разглобен. Данните от свещите в моя случай също показаха замърсяване с масло, което беше друг индикатор за проблем с уплътнението на турбокомпресора. Вашият механик спомена ли нещо за състоянието на вашите свещи по време на сервиза?

(Преведено от Английски)

Благодаря за всичките подробни отзиви. Днес дойдоха оценките за ремонта, които са 2200 евро за цялата работа, включително смяна на буталните пръстени и уплътнението на турбокомпресора. За щастие, уплътнението на главата на цилиндрите е тествано и е добро, така че можем да го пропуснем за сега. Свещите наистина бяха доста замърсени с маслен налеп, точно както споменахте. Механикът казва, че тракането на двигателя трябва да се отстрани напълно, след като буталните пръстени бъдат сменени и всмукателният колектор бъде почистен правилно. Те дадоха срок от 4-5 дни за целия ремонт. Ще го насроча за следващата седмица. Наистина оценявам, че всички споделиха своя опит, това ми помогна да разбера по-добре проблема и да знам какви въпроси да задам в сервиза. Ще публикувам актуализация, след като всичко бъде оправено, за да споделя как се е получило.

(Преведено от Английски)