100% безплатно

Не е необходим скенер

Carly logo

SiggiX

Загуба на мощност и придърпване при Porsche 991: Собственици споделят истории

Хей на всички, имам някои плашещи проблеми с моя Porsche 991 от 2018 г. (22 915 км). Колата се държи странно с загуба на мощност, груб празен ход и придърпване по време на ускорение. Светва и лампата за проверка на двигателя. Мисля, че може да е системата за вентилация на резервоара или DMTL вентил, но след лош опит с предишния ми механик, се колебая къде да я закарам. Някой имал ли е подобни симптоми? Какъв беше всъщност проблемът и къде го оправихте? Ще се радвам да чуя за вашите преживявания и препоръки. Благодаря предварително!

(Преведено от Английски)

4 коментар(и)

LenWin

Имах същия проблем с моя Porsche Cayman S от 2015 г. миналото лято. Симптомите съвпадаха точно с това, което описвате – загуба на мощност, неравномерна работа на празен ход, придърпване при ускорение и онази ужасна лампа за проверка на двигателя. Закарах го при моя дилър на Porsche и те диагностицираха дефектна вентилационна тръба от резервоара до клапана DMTL. Тръбата беше спукана и е причинявала изтичане на пари, което е нарушавало налягането в горивната система. Не е супер сериозен проблем, ако се отстрани бързо, но определено не е нещо, което искате да игнорирате, тъй като може да повлияе на компонентите на горивната система в дългосрочен план. В моя случай те смениха вентилационните тръби и направиха пълна проверка на системата. Колата работи перфектно оттогава. Силно бих ви препоръчал да отидете при оторизиран дилър на Porsche за това, те имат правилните диагностични инструменти и опит с тези специфични проблеми.

(Преведено от Английски)

SiggiX (Автор)

Благодаря, че споделихте вашия опит! Радвам се да чуя, че проблемът е бил само с вентилационната линия. Симптомите ми звучат идентично на вашите. Всъщност мислех да си запиша час при местния дилър на Porsche утре. Спомняте ли си приблизително колко ви струи поправката? Също така, появиха ли се други проблеми оттогава? Просто искам да съм подготвен за това, което ме очаква.

(Преведено от Английски)

LenWin

Здравей! Щастлив съм да ти дам актуализация. Да, оправих го в Porsche сервиз и ме струва точно 205€ да сменя тези дефектни вентилационни тръби от резервоара до клапана. Откак го оправих, системата за вентилация на резервоара и DMTL клапанът работят перфектно, без никакви кодове за грешки или проблеми! Изминах доста километри оттогава и колата върви като мечта. Няма загуба на мощност, никакво придърпване и досадното грубо празен ход е напълно изчезнало. Честно казано, си струваше всяко пени да го оправя както трябва в сервиза. Те наистина знаеха какво правят с тези Porsche. Не съм имал нито един свързан проблем от ремонта, така че бих казал, че правиш правилния избор, като отиваш в сервиза. По-добре е да се направи както трябва от първия път, отколкото да се занимаваш с сервизи, които може да не са толкова запознати с тези специфични проблеми. Кажи ми как върви!

(Преведено от Английски)

SiggiX (Автор)

Исках само да обновя всички, днес си взех колата от Порше дилъра и уау, каква разлика! Бяхте точно в целта относно проблема с вентилационната линия. Те също откриха пукнатина в моята, точно като вашата. Сметката беше около 220€, което не беше толкова лошо, колкото очаквах. Цялото преживяване всъщност беше доста гладко. Оставих я сутринта вчера, те я диагностицираха веднага и я оправиха до днес следобед. Колата работи като нова сега, няма повече загуба на мощност, придърпване или неравномерен празен ход. Светлината за проверка на двигателя също изгасна. Такова облекчение! Още веднъж благодаря за препоръката да отида при дилъра. Те наистина разбираха от работата си и вероятно си спестих по-голямо главоболие в бъдеще, като я оправих както трябва. Хубаво е да имам отново моя Порше в нормалното му състояние! Ще я покарам хубаво през уикенда, за да се уверя, че всичко е перфектно, но засега съм супер доволен от това как се развиха нещата. Благодаря на всички за помощта!

(Преведено от Английски)

Присъединете се към дискусията сега: