Загуба на мощност и черен дим при VW Golf TDI, предупреждение за DPF

Имах подобен проблем с моя VW Passat TDI 2012 миналата зима. След като се справях с проблеми с DPF години наред, имам известен опит с тези симптоми. Тъмният дим и загубата на мощност са класически признаци на запушен или дефектен DPF. Първоначално опитах почистване на DPF, но кодовете за грешки на сензора продължиха да се връщат. В сервиза потвърдиха, че филтърът е невъзможен за почистване и е необходима подмяна. Пълният ремонт включваше: Нов DPF модул, Смяна на датчика за налягане, Пълен оглед на изпускателната система, Актуализация на софтуера. Общата цена беше 1550€, включително труд. Ремонтът отне два пълни дни, но разликата в производителността беше забележима веднага. Няма повече загуба на мощност, чист изпускателен газ и двигателят работи много по-плавно сега. Преди да предложа конкретни решения, бихте ли споделили: Текущ пробег? Някакви предупредителни светлини на таблото? Забелязали ли сте увеличена консумация на гориво? Кога е била последната техническа инспекция? Някакви предишни ремонти, свързани с DPF? Тази информация би помогнала да се определи дали вашите симптоми съвпадат с моя опит и дали е необходима подмяна на филтъра във вашия случай.

(Преведено от Английски)

Последното обслужване беше на 83 000 км, преди около 3000 км. Светлината за проверка на двигателя започна да мига този седмица. Разходът на гориво се е увеличил с около 2 литра на 100 км в сравнение с нормалното. Механикът спомена потенциални проблеми с DPF по време на обслужването, но предложи да го следя за сега. Симптомите на обратното налягане се развиха доста бързо през последните няколко седмици, а изпускателният дим се влошава, особено при студен старт. Следващият технически преглед е насрочен след 6 седмици, така че трябва да се справя с това скоро.

(Преведено от Английски)

Въз основа на последните ви данни, това звучи точно като това, което преживях с моя Passat. Бързото развитие на симптомите, особено увеличената консумация на гориво и изпускателния дим при студен старт, силно подсказват за дефектен DPF филтър, който е преминал точката, в която редовните цикли на регенерация могат да помогнат. Проблемите ми с DPF също започнаха да се проявяват скоро след рутинен сервиз, а горивната ефективност спадна по подобен начин, с около 1,8 до 2,2 литра повече на 100 км. Когато светлината за проверка на двигателя започна да мига в моя случай, тя бързо стана постоянна в рамките на една седмица. С предстоящата ви техническа проверка след 6 седмици, силно ви препоръчвам да не чакате. Моето първоначално колебание да се справя с проблема доведе до допълнително натоварване на изпускателната система и в крайна сметка допринесе за необходимостта от подмяна на сензора за налягане, която споменах. В сервиза в крайна сметка ми показаха стария филтър, той беше силно запушен с отлагания от сажди, които бяха втвърдени, което направи почистването неефективно. Като се има предвид сходството на вашите симптоми и времето, може да се сблъскате със същата ситуация. Тъй като споменахте, че механикът вече е отбелязал потенциални проблеми с DPF по време на последния ви сервиз, това потвърждава диагнозата. За справка, моята техническа проверка не беше успешна, когато отложих справянето с тези точни симптоми, което доведе до повече проблеми и допълнителни разходи.

(Преведено от Английски)

Благодаря, че споделихте вашия опит с проблемите с DPF филтъра. Въз основа на вашето подробно обяснение, ще насроча среща в сервиза за следващата седмица. Симптомите съвпадат точно с това, което сте описали, и определено искам да избегна неуспешен технически преглед на автомобила. Бързото развитие на проблемите само за няколко седмици, съчетано с увеличената консумация на гориво, предполага, че чакането може да доведе до по-скъпи ремонти. Тъй като моята механик вече е отбелязал потенциални проблеми с DPF филтъра по време на последния сервиз, решаването на проблема сега е разумно. Вашата разбивка на разходите за ремонт и времевата рамка са наистина полезни за планирането. Ще проверя в сервиза компонентите на изпускателната система, които споменахте, включително сензорите за налягане. Инвестицията изглежда е оправдана, като се има предвид как проблемите са повлияли на производителността и разхода на гориво. Като се има предвид вашият опит със забавянето на ремонтите, което води до допълнителни проблеми, оценявам съвета да не чакам до крайния срок за технически преглед. Ще актуализирам, след като ремонтът приключи, за да споделя резултата с други, които може да се сблъскат с подобни проблеми, свързани с DPF филтъра.

(Преведено от Английски)