Загуба на мощност 911 + проблеми с DPF: собственик на 997 търси помощ

Здравей, имах подобен проблем с моя Porsche Cayman S от 2009 г. миналата година. Симптомите бяха почти идентични – загуба на мощност, силна миризма на отработени газове и светваща лампа за проверка на двигателя. Оказа се, че проблемът е по-сериозен от просто проблем със сензора. Изпускателната ми система имаше множество течове в уплътненията на колектора и спукана тръба близо до каталитичния конвертор. Намерих специализиран механик за Porsche чрез местен автомобилен клуб. Те направиха тест с дим, който разкри всички точки на течовете. Течовете в изпускателната система причиняваха неправилни показания на различни сензори, което обяснява загубата на мощност и светването на лампата на двигателя. В моя случай проблемът беше доста сериозен, течовете засягаха работата на двигателя и можеха да доведат до по-големи проблеми, ако не бъдат отстранени. Ремонтът включваше подмяна на уплътненията на колектора, участък от изпускателната тръба и да, дефектен сензор за температура на отработените газове. Колата работи перфектно оттогава. Ако сте в същата ситуация, определено бих препоръчал да я проверите от специалист по Porsche, а не от обикновен механик. Тези симптоми обикновено показват нещо, което се нуждае от правилно внимание.

(Преведено от Английски)

Благодаря, че споделихте опита си! Това е наистина полезно. Просто от любопитство, помните ли приблизително колко платихте за всички тези ремонти? И всичко ли остана стабилно оттогава или забелязахте други проблеми?

(Преведено от Английски)

Хей отново! Да, щастлив съм да те обновя! От последния ми пост, всъщност си оправих всичко. Механикът, за който споменах, свърши страхотна работа, сензорът за температура на отработените газове действително беше дефектен, точно както в твоя случай, и те го поправиха заедно с тези неприятни течове на ауспуха, за които ти казах. Цялото нещо ме върна 265€, което честно казано не беше толкова лошо, колкото очаквах, като се има предвид, че беше ремонт на Порше. Радвам се да кажа, че моята Кайман работи като мечта след ремонта, няма повече светлини за проверка на двигателя, мощността е възстановена до нормалното и тези ужасни ауспухови дими са изчезнали. От около година нямам нито един проблем. Колата се чувства точно като нова! Честно казано, ако изпитвате подобни симптоми, наистина бих ви препоръчал да я проверите по-рано, отколкото по-късно. Този специализиран механик на Порше си струваше всеки цент, те знаеха точно какво правят. Кажете ми, ако искате техните данни!

(Преведено от Английски)

Актуализация: Накрая вчера занесох моята 997 при механика, следвайки вашия съвет. Бяхте абсолютно прав! Имах почти същите проблеми, които описахте. Специалистът, който намерих, направи щателен преглед и поправи сензора за температура на изпускателната система, както и някои течащи уплътнения. Сметката беше около 300 евро, малко повече от вашата, но все пак разумна за Porsche. Разходих я тази сутрин и каква разлика! Мощността се е върнала, няма повече светлина за проверка на двигателя и тези неприятни изпарения са изчезнали. Не мога да повярвам, че отлагах това толкова дълго. Трябваше да го направя преди седмици! Още веднъж благодаря, че ме насочихте в правилната посока. Такова облекчение е да имам колата си работеща отново правилно. Определено ще запазя номера на този механик за бъдещи справки. Понякога наистина си струва да се потърси експертна помощ, вместо да се опитвате да спестите няколко лева с обикновен механик. Време е да се насладя отново на истинското Porsche представяне!

(Преведено от Английски)