leamoon1
Загуба на антифриз и светлина за проверка на двигателя при Mini Clubman
(Преведено от Английски)
4 коментар(и)
leamoon1 (Автор)
Благодаря за отговора. Когато споменавате „въздушни джобове“, бихте ли могли да изясните естеството на този феномен и потенциалното му въздействие върху производителността на охладителната система? Освен това, какво би представлявало „по-голям проблем“ в този контекст?
(Преведено от Английски)
emanuelmayer50
С "въздушни джобове" имам предвид въздух, затворен в охладителната система след смяна на охлаждащата течност. Те могат да причинят колебания в нивото на течността в резервоара. По-голям проблем може да е повредена водна помпа или, в най-лошия случай, проблеми с гарнитурата на главата, макар че това е рядкост. Тъй като виждате код на грешка и гаражът предполага лоша връзка, бих ви посъветвал да го занесете там. 95€ не са лоша цена за отстраняването му.
(Преведено от Английски)
leamoon1 (Автор)
Трябва да изразя благодарността си за вашите прозрения. Оказа се, че сте били абсолютно прав. В рамките на семинара беше открита дефектна букса, а цената на ремонта беше точно в очаквания диапазон. Системата вече функционира оптимално. Още веднъж благодаря за помощта.
(Преведено от Английски)
Присъединете се към дискусията сега:
emanuelmayer50
Ниското ниво на охлаждащата течност никога не е добър знак. Имах подобен проблем с моя Clubman. Първото нещо, което трябва да проверите, е очевидно, но важно: маркучите на радиатора. Някакви видими течове? Също така, кога за последен път проверихте нивото на охлаждащата течност? Може би искате да го следите в продължение на няколко дни, след като го допълните. Въздушните мехурчета понякога могат да причинят първоначалното спадане на нивото след пълнене. Ако продължава да пада, тогава може да имате по-голям проблем.
(Преведено от Английски)