Загадката с въздушната възглавница L200: Собствениците споделят реални решения

Имам известен опит в работата с коли и имах подобен проблем с моя Mitsubishi Pajero от 2003 г. (имах възможност да работя и с няколко Monteros). Проблемът с индикаторната лампа на въздушната възглавница може да е притеснителен, знам! С моята имах късмет, оказа се, че е просто разхлабена връзка под шофьорската седалка, която е задействала предупреждението. Моят редовен механик я провери по време на рутинна поддръжка, свърза всичко правилно, изчисти кодовете за грешки и всичко беше наред. Не ми струваше нищо, тъй като вече бях там за друга работа. Преди да мога да споделя по-конкретни съвети, направена ли е скоро някаква работа близо до системата на въздушните възглавници? Точно какъв код за грешка получавате? Лампата постоянно ли свети или мига? Споделете ми тези подробности и може би ще мога да ви насоча в правилната посока!

(Преведено от Английски)

Благодаря за подробния отговор! Пробегът ми е 123157 км, и не, не съм правил никакви ремонтни дейности на системата за въздушни възглавници напоследък. Лампата свети постоянно, просто се появи от нищото миналата седмица. За съжаление, в момента нямам точния код на грешката, тъй като скенерът на моя редовен механик не работеше, когато минах за бърза проверка. Определено е притеснително, така че се опитвам да събера някаква информация, преди да го занеса на специалист. Забелязахте ли, че тези проблеми са чести при Mitsubishi от тази ера?

(Преведено от Английски)

Хей отново! Да, всъщност тези проблеми са доста често срещани при Мицубиши от този период. Виждал съм доста случаи с моя Паджеро и други Мицубиши от началото до средата на 2000-те. Когато светлината на въздушната възглавница ми светна за първи път, и аз бях доста притеснен. След като се справих с моя проблем и поговорих с други собственици на Мицубиши от местния ми клуб, разбрах, че тези коли често развиват предупредителни светлини за въздушните възглавници около 100 000-130 000 км. Понякога това е просто остаряване и разхлабване на кабелите (както в моя случай), но друг път може да е спиралната пружина или модулът на въздушната възглавница, които не работят правилно. Тъй като вашият пробег е подобен на моя, когато имах този проблем (моят беше около 128 000 км), не бих се изненадал, ако е подобен проблем. Фактът, че светна внезапно, без да се извършва никаква работа наблизо, ме кара да мисля, че може да е свързано с износване на кабелите или връзките с възрастта. Определено бих препоръчал да се прочете правилно този код на грешката, това прави диагностицирането много по-лесно. Когато го проверите, уверете се, че първо проверят окабеляването под шофьорската седалка. Това обикновено е най-лесният ремонт и най-често срещаният проблем, който съм виждал. Дръжте ни в течение какво откриете! Винаги се интересувам да чуя как се развиват тези неща.

(Преведено от Английски)

Много благодаря за цялата тази информация! Всъщност е доста успокоително да чуя, че това е често срещан проблем при този пробег. Определено ще се уверя, че кода на грешката се прочете правилно и ще ги помоля да проверят окабеляването под шофьорската седалка първо, точно както предложихте. Записах си час при специалист по Mitsubishi за следващата седмица и ще ги помоля да направят щателен преглед на всички връзки, особено тези под седалката. Фактът, че вашият проблем се оказа лесно решение, ми дава надежда, че моят може да е нещо просто също. Още веднъж благодаря, че споделихте вашия опит, наистина е полезно да чуя от някой, който е преминал през същото. Ще актуализирам тази тема, след като го оправя, в случай че някой друг се сблъска със същия проблем с техния L200. Пазете се!

(Преведено от Английски)