Загадка с охладителната течност на Boxster: Необходима е помощ от експерт по Porsche

Здравей, имах подобен проблем с моя Porsche Cayman 2015 миналото лято. Симптомите, които описваш, съвпадат с това, което преживях – повишаване на температурата на двигателя и мистериозно изчезване на охлаждащата течност. Първоначално си помислих, че е просто теч, но се оказа по-сложно. Кабелният сноп към сензора за температура на охлаждащата течност беше корозирал, което е довело до неточни показания и неправилно функциониране на системата за охлаждане. Дилърът откри няколко проблема по време на диагностиката: корозирали връзки, влияещи на показанията на сензора, повредена изолация на кабелите и известно водно увреждане в кутията на конектора. Те трябваше да заменят целия кабелен сноп и да прекалибрират системата. Това беше сериозен проблем, който изискваше незабавно внимание, за да се предотврати евентуално увреждане на двигателя. За специфични проблеми с Porsche като този, бих препоръчал силно да се обърнете към сертифициран специалист по Porsche. Тези проблеми със системата за охлаждане могат да бъдат трудни за правилна диагностика, а грешна диагноза може да доведе до по-големи проблеми в бъдеще. Надявам се това да ви помогне в решението.

(Преведено от Английски)

Благодаря, че споделихте вашия опит! Звучи наистина подобно на това, с което се справям. Проблемът с корозирания кабелен сноп определено ще го проверя. Спомняте ли си приблизително колко платихте за целия ремонт? Също така, просто от любопитство, всичко работи гладко от ремонта или сте забелязали други проблеми, свързани с охлаждането?

(Преведено от Английски)

Хей отново! Да, радвам се, че можах да помогна! Всъщност всичко беше оправено миналия месец, целият ремонт струваше 155 евро, което честно казано не беше толкова лошо, колкото очаквах за ремонт на Порше. Основният проблем наистина беше корозиралият кабелен сноп към сензора, който причиняваше всички проблеми. Откак го оправих, моят Кайман върви като мечта! Затворът на радиатора работи перфектно сега, няма повече температурни колебания или проблеми с охлаждащата течност. Такова облекчение е да не виждам повече как температурният датчик се покачва. Честно казано, е все едно да имам различна кола, всичко работи точно както трябва. Просто се увери, че го провериш скоро, тези неща могат да се влошат, ако ги оставиш твърде дълго. Кажи ми как се справяш с твоя! Винаги се радвам да споделям опит с други собственици на Порше.

(Преведено от Английски)

Исках само да ви обновя! Последвах вашите съвети и го оправих при сертифициран специалист по Порше. Каква разлика! Оказа се, че проблемът ми е доста подобен, виновникът е дефектна проводка. струваше ми малко повече, около 200 евро, но си заслужаваше. Трябваше да изчакам няколко дни за частите, но механикът (човек на име Майк) беше много услужлив и ме държеше в течение. Дори ми показа точно какво не е наред със старата проводка, напълно изгоряла от години на излагане на топлина. Карам го от около седмица и работи перфектно. Температурата е стабилна, няма повече проблеми с охладителната течност, а двигателят мърка както трябва. Предполагам, че имах късмет да го хвана, преди да се случат сериозни повреди! Още веднъж благодаря, че ме насочихте в правилната посока. Няма нищо по-хубаво от това да получиш съвет от хора, които са преминали през същото. Наистина оценявам цялата помощ!

(Преведено от Английски)