Задържане на VW: Вероятни симптоми на повреда на горивната помпа

Като собственик на VW Golf от 2012 г., се сблъсках с почти идентични симптоми миналия сезон. Автомобилната диагностика разкри корозирали електрически връзки в горивния модул, а не пълен отказ на помпата, както се предполагаше първоначално. Симптомите на автомобила съвпадат точно: Неравномерен празен ход и заглушване, Проблеми при стартиране, Увеличена консумация на гориво, Светлина за проверка на двигателя. Основната причина се оказа повреда от влага, засягаща кабелния сноп, свързан към горивната помпа. Автомеханиците установиха, че почистването и повторното запечатване на връзките разрешиха проблемите напълно. Ремонтът включваше: Сваляне на резервоара за гориво, Почистване на контактните точки, Подмяна на повредени сегменти от окабеляването, Нанасяне на диелектрична грес, Монтиране на нови водоустойчиви конектори. Това беше класифицирано като сериозен ремонт поради участието на горивната система и последиците за безопасността. Описаните от вас симптоми силно подсказват да проверите електрическите връзки на горивната помпа, преди да смените целия горивен модул. За точна автомобилна диагностика, поискайте специално изпитване на налягането в горивната система и проверка на електрическите връзки. Тези тестове ще покажат дали проблемът идва от самата помпа или от поддържащата електрическа система.

(Преведено от Английски)

Благодаря, че споделихте вашия опит с голф, симптомите ви бяха точно като моите. Ремонтът на електрическата връзка, вместо цялостна подмяна на помпата, има пълен смисъл. Продължих с ремонта в местния си сервиз и те също откриха проблеми с окабеляването на горивната система. Просто се чудя, помните ли приблизително колко платихте за ремонта? И колата ви работи ли безпроблемно след ремонта? Искам да се уверя, че проблемите с горивната помпа и гасенето на двигателя са наистина решени, преди да оставя това зад гърба си. Също така ме интересува дали са открили проблеми с инжекторите по време на вашия ремонт, тъй като моят механик спомена, че трябва да провери и тях.

(Преведено от Английски)

Радвам се да чуя, че сте си оправили ремонта. Ремонтът на електрическата връзка на моя Голф струваше общо 95€, което беше много по-добре, отколкото да се сменя цялото горивното агрегат. Лошата връзка причиняваше същите симптоми, които сте изпитали. От авторемонта миналия сезон колата ми работи перфектно, без спиране на двигателя или проблеми при паленето. Разходът на гориво също се върна към нормалните си нива. Автомеханиците потвърдиха, че в моя случай няма проблеми с инжекторите за гориво, грубата работа беше чисто от нестабилното захранване на помпата поради повреденото окабеляване. Сервизът свърши чудесна работа, като идентифицира истинския проблем, вместо да премине директно към пълна подмяна на помпата. Когато диагностиката на горивната помпа се извършва правилно, често се откриват тези по-прости електрически поправки, които струват много по-малко, но напълно отстраняват симптомите. Ако вашият ремонт е подобен на моя, трябва да забележите ясно подобрение в работата веднага. Двигателят трябва да работи гладко, без колебание или проблеми със спирането.

(Преведено от Английски)

Много оценявам цялата обратна връзка относно електрическите проблеми с горивната помпа. След като описах опита си с ремонта, в крайна сметка платих 120€ за пълна диагностика и ремонт в местен автосервиз. Процесът на автомобилна диагностика беше щателен и разкри корозирали проводникови връзки, точно както сте описали. Автомеханиците почистиха всички електрически контакти на горивната помпа, замениха някои повредени проводници и добавиха защитно покритие, за да се предотвратят бъдещи проблеми с влагата. Оттогава няма спиране на двигателя и грубият ход е напълно изчезнал. Те също така провериха системата за впръскване на гориво по време на проверката, но установиха, че работи правилно. Ремонтът отне около 3 часа общо и колата ми се чувства като нова. Разходът на гориво също се е върнал до нормални нива. Такова облекчение е да се оправи това, без да се налага скъпа подмяна на цялата помпа. Хубаво е да се знае, че тези симптоми често сочат към електрически проблеми, а не към пълен отказ на горивната помпа. Първоначалната ми фрустрация от получаването на точна автомобилна диагностика ме накара да потърся мнения тук, много се радвам, че го направих, преди да похарча повече в първоначалния сервиз, който пропусна тези проблеми.

(Преведено от Английски)