Задръстила ли е кормилната колона на BMW? Ръководство за ремонт на електрическо регулиране

Имах същия проблем с моя BMW 5 дизел от 2012 г. миналата зима. Регулирането на волана спря напълно да работи, не се движеше нагоре, надолу или телескопично. Оказа се, че конекторът на кабелния сноп на волана е повреден, което причиняваше прекъсващи проблеми със свързването. Кодът на грешката сочише към същото. Проверих го в оторизиран сервиз, кабелите бяха износени от редовното движение и се нуждаеха от подмяна. Не е голям механичен проблем, но определено се нуждаеше от правилна диагностика и ремонт. Техникът трябваше да свали някои декоративни елементи, за да получи достъп и да подмени кабелния сноп. Това не е работа, която бихте искали да правите сами, тъй като включва електрически компоненти и правилно кодиране след това. Намерете реномирана BMW специализирана работилница, която може правилно да диагностицира и ремонтира проблема. Трябва да могат да проверят кодовете на грешките и да инспектират окабеляването, преди да започнат каквато и да е работа. Самият ремонт отне около 3-4 часа в моя случай. Надявам се това да ви помогне в вземането на решение. Съобщете ни как се развива.

(Преведено от Английски)

Благодаря, че споделихте вашия опит! Това е наистина полезно, тъй като звучи точно като това, с което се справям. Мога ли да попитам колко ви струи ремонта накрая? Също така, всичко работи ли безпроблемно от ремонта? Опитвам се да планирам бюджета си за този ремонт и искам да се уверя, че е дългосрочно решение, а не временно решение. Ценя вашия отзив!

(Преведено от Английски)

Хей, пак! Просто исках да проверя, всъщност страхотни новини! Следях твоя съвет и го оправих в специализиран магазин. Крайната сметка беше 95€, което беше много по-малко, отколкото очаквах. Те откриха, че проблемът е точно същият като при моята кола – просто дефектен кабелен конектор, който се нуждаеше от ремонт. От както го оправиха миналата седмица, регулирането на кормилната колона работи перфектно, гладко като масло! Наистина си уцелил проблема с окабеляването. Моята работи безупречно от ремонта и, честно казано, е огромно облекчение да не се занимавам повече със заклещен волан. За каквото и да струва, определено си заслужаваше да се оправи както трябва. Магазинът свърши старателна работа и сега всичко е нормално. Много се радвам, че успях да ти помогна, като ти посочих правилната посока с моя опит. Изглежда, че тези BMW-та могат да имат подобни странности, но поне тази е доста лесна за поправяне, щом разбереш какво не е наред! Кажи ми, ако решиш да си оправиш колата, ще ми е интересно да чуя дали ще се сблъскаш със същия проблем.

(Преведено от Английски)

Исках само да те актуализирам за ситуацията с моята BMW. Накрая я закарах в реномиран сервиз вчера. Какво облекчение, не беше никак толкова зле, колкото се бях уплашила! Механикът откри хлабав контакт в окабеляването, плюс някои износвания, които трябваха да бъдат поправени. Частите и трудът струваха около 120€, което честно казано е много евтино в сравнение с това, което си представях. Смешно е колко нервна бях, че ще ме прецакат отново, но този път всичко мина супер гладко. Сервизът беше много откровен за това, което трябваше да се направи, и дори ми показаха износените части, които бяха сменени. Тествам настройката на волана безспир, откакто си я взех обратно, работи като магия сега! Още веднъж благодаря, че сподели опита си, наистина ми помогна да спра да отлагам ремонта и да намеря добър сервиз, който да го оправи. Тези BMW-та може и да са фантастични за каране, но когато нещо се обърка, е добре да знаеш с какво си се забъркал. Следващия път, когато имам проблем, няма да чакам толкова дълго, за да го оправя!

(Преведено от Английски)