VW Transporter - Трудно палене и гаснене: Ремонт на датчика за разпределителен вал

Като човек със среден опит в ремонта на автомобили, имах много подобен проблем с моята Caravelle 2.0 от 2004 г. Симптомите, които описвате, съвпадат точно с това, което преживях – спиране на двигателя, неравномерна работа на празен ход и светване на индикатора за неизправност на двигателя. След първоначалното тестване на сензорите, механикът ми установи, че енкодерното колело на разпределителните валове е дефектно, което е причинявало неправилни показания за контролния блок на двигателя. Общата цена на ремонта беше 695 €, включително части и труд. В сервиза първо направиха диагностичен скен, който посочи кодове, свързани със сензора на разпределителния вал. Обаче, те откриха, че действителният проблем не е самият сензор, а по-скоро енкодерното колело, от което той чете. Те споменаха, че това е известен проблем при тези двигатели. За да ви помогна да дам по-конкретни съвети за вашата ситуация, бихте ли споделили: Сканиран ли е индикаторът за неизправност на двигателя за кодове на грешки? Спирането на двигателя се случва ли по-често, когато двигателят е студен или топъл? Има ли някакви необичайни шумове от двигателя? Забелязали ли сте някакви промени в разхода на гориво? Тази информация ще помогне да се определи дали вашият проблем е идентичен с това, което съм преживял, или може би има други фактори, които са замесени.

(Преведено от Английски)

Преди два месеца, на 24 776 км, ми беше последният сервиз. Скенерът на двигателя показа грешка P0341. Задържането се случва най-вече, когато двигателят е загрял, особено в градски условия със спиране и потегляне. Няма необичайни шумове от двигателя, но разходът на гориво е нараснал с около 15% напоследък. Симптомите се появиха постепенно през последните няколко седмици. Колата върви по-плавно при скорост по магистрала, но градското каране стана все по-трудно заради проблемите със спиране на двигателя. Според диагностичния отчет показанията на сензора за положение на разпределителния вал са несъвместими, което води до лошо запалване и управление на двигателя. Ще съм благодарен за всякакви мнения дали тези допълнителни подробности потвърждават предложената диагноза.

(Преведено от Английски)

След като преминах през точно същата ситуация с моята Caravelle, кодът P0341 и вашите симптоми силно съвпадат с това, което преживях. Увеличеният разход на гориво и гасенето при топли условия особено отразяват моя случай. Кодът на грешката конкретно се отнася до обхвата/производителността на веригата на сензора за положение на разпределителния вал, което съвпада с несъответните показания, които получавате. Синхронизацията между сензора на коляновия вал и сигналите на сензора за положение на разпределителния вал става нестабилна, когато кодиращото колело се влоши, което кара блока за управление на двигателя да изчисли неправилно запалването. Това обяснява защо шофирането по магистрала се усеща по-плавно, постоянната скорост на двигателя изисква по-малко показания на сензорите, отколкото движението в градски условия. Въз основа на моя опит с ремонта, препоръчвам да се проверят както сензорът, така и кодиращото колело. Докато повредата на сензора е често срещана, моят проблем произтичаше от кодиращото колело и смяната само на сензора не би решила проблема. Фактът, че вашите симптоми се развиват постепенно, също съответства на модела на износване на кодиращото колело, а не на внезапна повреда на сензора. Увеличението на разхода на гориво с 15% е особено показателно, това се случи и при моята кола, тъй като системата за управление на двигателя компенсира слабите сигнали за синхронизация, като подава по-богата горивна смес. Струва си да се отбележи, че когато механикът ми направи ремонта, те откриха някои метални отломки близо до компонентите на времето, които са допринесли за износването на кодиращото колело. Може би си струва да поискате от вашия сервиз да провери за подобни проблеми по време на проверката.

(Преведено от Английски)

Благодаря за всички подробни отговори, особено за проблема с кодиращото колело. Като се има предвид съвпадащият код на грешка P0341 и почти идентичните симптоми, сега се чувствам много по-уверен в диагнозата. Обяснението за шофирането по магистрала в сравнение с градското шофиране е напълно логично, както и увеличаването на разхода на гориво поради обогатяването на горивната смес за компенсация. Определено ще проверя както датчика за положение на разпределителния вал, така и кодиращото колело, когато го занеса в сервиза. Вашият опит с металните отломки е особено полезен, ще се уверя, че ще спомена това на механика, за да може да провери за подобни повреди по време на ремонта. Проблемите с прекъсването на запалването и спирането на двигателя бяха доста тревожни, но знаейки, че това е документиран проблем с ясно решение, е успокояващо. Ще насроча ремонта скоро и се надявам да разреша тези симптоми, преди потенциално да се влошат. Вероятно ще ми трябват около 700 евро, въз основа на вашите разходи за ремонт, което помага при планирането. Още веднъж благодаря за споделянето на вашия опит, той беше безценен за разбирането на това, с което се справям.

(Преведено от Английски)