VW Touran застой: Предупреждение за лош сензор за налягането на горивото

Имах абсолютно същите симптоми на моя VW Passat TDI 2005 миналия месец - груба работа на празен ход, пропуски в запалването и спиране на двигателя. Първоначално си помислих, че е горивната помпа, но диагностичните тестове разкриха дефектни електрически връзки на сензора за налягане на горивото. Лампата за проверка на двигателя помогна да се локализира проблемът. Ремонтът включваше почистване на корозирали клеми и подмяна на повреден кабелен сноп, водещ до сензора за налягане на горивото. Самата горивна система беше добре, само електрическите връзки бяха компрометирани. Не е голям ремонт по отношение на компонентите, но е критичен за правилното функциониране на двигателя и икономията на гориво. Ако не се лекува, лошите връзки на сензора могат да причинят дълготрайни повреди на горивната система и двигателя. Проблемът със спирането на двигателя беше напълно решен след поправянето на връзките. Важно е да се отбележи, че докато проблемите с връзките на сензора са често срещани при тези VW дизели, винаги първо трябва да се направи правилно диагностично сканиране. Подобни симптоми могат да показват и други проблеми с горивната система, които изискват по-обширни ремонти.

(Преведено от Английски)

Благодаря, че споделихте вашия опит. Моят Туран всъщност имаше много подобни проблеми с груб празен ход и гасене миналата година. Сензорът за налягане на горивото също беше виновникът в моя случай, но се нуждаех от пълна смяна на сензора, а не само от поправка на окабеляването. Спомняте ли си приблизително колко платихте за ремонта? Също така съм любопитен дали сте имали проблеми с горивната система, откакто е поправена? Икономията на гориво при моята кола е страхотна след ремонта, но винаги е добре да чуя дългосрочна обратна връзка от други.

(Преведено от Английски)

Благодаря за въпроса относно последващите действия. Откак се оправи връзката на сензора за налягането на горивото, моят Пасат работи перфектно. Ремонтът беше лесен, 95 € за отстраняване на проблемите с кабела и буксата. Горивната система работи безупречно, без проблеми със светлината за проверка на двигателя или забиване оттогава. Икономията на гориво всъщност се подобри след ремонта, вероятно защото горивната система сега получава точни показания за налягането. Докато вашият случай е изисквал пълна подмяна на сензора, моето по-просто решение за окабеляването се оказа достатъчно за възстановяване на правилното функциониране на инжекторите. Вече 6 месеца няма проблеми, свързани с горивната система. Проблемите с неравномерната работа на празен ход и ускорението изчезнаха напълно, след като механикът оправи тези дефектни връзки. Бързото отстраняване помогна да се избегне евентуално повреждане на други компоненти на горивната система.

(Преведено от Английски)

Най-накрая отидох на механик миналата седмица, след като се борех с тези досадни проблеми със спирането на двигателя. Оказа се, че смяната на сензора за налягане на горивото е била наистина правилното решение, струваше ми 280€, включително части и труд. Проблемите с неравномерната работа на празен ход и светлината за проверка на двигателя изчезнаха веднага. Механикът ми показа стария сензор, който беше напълно корозирали. Той спомена, че тези проблеми са доста често срещани при VWs с висок пробег, особено когато системата за подаване на гориво започне да показва своята възраст. Новият сензор направи огромна разлика в това как се движи колата. Икономията ми на гориво се е подобрила значително, като сега имам около 15% по-добър разход. Няма повече резки ускорения или спиране на светофарите. Много се радвам, че го оправих, преди да може да причини щети на други части от горивната система.

(Преведено от Английски)