VW Touran Сензор за NOx и предупреждение за теч на ауспуха

Сблъсквайки се с подобни проблеми при моя дизелов двигател VW Tiguan 2012, симптомите на повреда на NOx сензора за емисии съвпадат с вашето описание. Светлината за проверка на двигателя в комбинация с проблеми с изпускателната система обикновено показват проблеми с мониторинговата система на азотните оксиди. Каталитичният конвертор и свързаните с него сензори образуват сложна система. Когато сензорът за емисии започне да се поврежда, той често задейства фалшиви показания, което кара системата за управление на двигателя да реагира неправилно на състава на отработените газове. В моя случай, първоначалната диагноза разкри хлабави кабелни връзки при NOx сензора. След по-задълбочена проверка обаче, имаше повреда както на кабелния сноп, така и на самия сензор. Ремонтът изискваше подмяна на целия комплект сензор за емисии и прекалибриране на системата за управление на двигателя. Това се счита за сериозен проблем, тъй като дефектните показания от NOx сензорите могат да доведат до: Увеличена консумация на гориво, Намалена производителност на двигателя, Риск от повреда на каталитичния конвертор, Неуспешни тестове за емисии, Потенциална повреда на двигателя, ако не се обърне внимание. Като се има предвид възрастта и пробегът на вашето превозно средство, както и описаните симптоми, разследването на системата на сензора за емисии е логична първа стъпка. Професионална диагноза с помощта на специализирано диагностично оборудване може да потвърди дали NOx сензорът е истинската причина, преди подмяна на каквито и да е части.

(Преведено от Английски)

Благодаря, че споделихте вашия опит с проблема със сензора за NOx. Моят дизелов двигател показваше подобни симптоми миналата година. Механикът също първоначално подозираше дефектна изпускателна система, но се оказа, че е проблем с настройката за мониторинг на азотните оксиди. Наистина бих искал да знам колко в крайна сметка платихте за цялостния ремонт и дали са се появили други проблеми след ремонта. Подобря ли се разходът на гориво след поправката на сензора за NOx? Моят каталитичен конвертор също се нуждаеше от проверка, докато работеха по системата.

(Преведено от Английски)

Добра новина, след ремонта всички проблеми, свързани със сензора за NOx, бяха напълно отстранени. Крайната сметка възлезе на 95 евро за поправяне на дефектната кабелна връзка към сензора за емисии. Механикът откри, че буксата е корозирала, което е повлияло на показанията за съотношението въздух-гориво. От момента на ремонта, индикаторната лампа за неизправност на двигателя е изгасена, а горивната ефективност е забележимо подобрена. Правилното функциониране на системата за мониторинг на азотните окиси изглежда е оптимизирало работата на двигателя. Проверката на каталитичния конвертор показа, че работи добре, така че не са необходими допълнителни ремонти. Диагностичното оборудване потвърди, че проблемът е локализиран във връзките към сензора за NOx. Правилно функциониращият сензор за емисии прави истинска разлика в работата на двигателя. Цената на ремонта беше разумна, като се има предвид влиянието върху цялостната работа на автомобила. Няма допълнителни проблеми, появили се през месеците след поправката. Двигателят работи по-плавно, а изпускателната система работи по предназначение. Когато тези сензори са дефектни, те могат да причинят различни проблеми, но след правилен ремонт проблемите обикновено не се връщат.

(Преведено от Английски)

Най-накрая оправих моя VW Touran и исках да споделя опита си. След проверка на различни компоненти, механикът потвърди, че проблемът наистина е бил в NOx сензора, който е причинявал проблеми със светлината за проверка на двигателя. Пълният ремонт, включително части и труд, струва 480€. Ремонтът отне около 4 часа. Те откриха, че както сензорът, така и окабеляването са повредени, вероятно поради прегряване от ауспуховата система. Механикът също така направи пълна диагностична проверка на каталитичния конвертор, докато колата беше на подемника. От ремонта насам: Светлината за проверка на двигателя е изгаснала, Шумът от теч на ауспуха е изчезнал, Разходът на гориво се е подобрил с около 15%, Двигателят работи забележимо по-плавно. Системата за контрол на замърсяването вече работи правилно и колата мина емисионния си тест миналата седмица. Един съвет от моя опит: не чакайте прекалено дълго, ако забележите подобни симптоми, тъй като повредата на сензора може да доведе до по-скъпи ремонти, ако не се провери навреме. Общата цена беше по-висока от очакваното, но си заслужаваше, като се има предвид подобреното представяне и предотвратяването на евентуални повреди на каталитичния конвертор. От три месеца насам не са се появили никакви проблеми.

(Преведено от Английски)