VW Touran Diesel: Отстраняване на проблеми с груба работа на празен ход и загуба на мощност

Имах много подобни симптоми на Golf TDI. Проблемите с работата на двигателя съвпадаха точно – неравномерен празен ход, придърпване и тази характерна миризма на отработени газове, която се появява при проблеми с всмукателния колектор. Диагнозата потвърди напукан всмукателен колектор със сериозно прегряване около точките на свързване на EGR. Това причиняваше постъпването на неотчетено количество въздух в системата, нарушавайки показанията на датчика на колектора и създавайки тези проблеми с управляемостта. Това се оказа сериозен ремонт, изискващ пълна подмяна на колектора, както и нови уплътнения и датчици. Неизправността на всмукателния колектор може потенциално да повреди други компоненти, ако не се отстрани, особено системата EGR и турбокомпресора. Ремонтът включваше: Пълна подмяна на всмукателния колектор, Нови уплътнения и уплътнители на колектора, Подмяна на датчика за всмукване на въздух, Тестване на налягането в системата, Нулиране на адаптацията на ECU Тези симптоми определено изискват незабавно внимание. Колкото по-бързо се реши проблемът с всмукателния колектор, толкова по-малък е рискът от допълнителни повреди на двигателя. Силно препоръчвам да потърсите сервиз, специализиран в двигатели VW TDI, за правилна диагностика и ремонт. Като се има предвид посоченият пробег, това може потенциално да бъде покрито от гаранцията за задвижващата система. Струва си да проверите условията на гаранцията, преди да започнете с ремонтите.

(Преведено от Английски)

Благодаря, че споделихте вашия опит. Симптомите съвпадат с това, което изпитвам с моя VW, звучи като класически случай на пропуски в запалването на двигателя с проблеми в колектора. Обяснението за теч на уплътнението е съвсем логично, като се има предвид проблемът с производителността. Случайно ли сте следили общите разходи за ремонт? Също така ме интересува дали са се появили други проблеми, откакто е ремонтиран? Моята лампа за проверка на двигателя продължава да светва и искам да се уверя, че ще адресирам всички потенциални проблеми наведнъж, за да избегна многократни посещения в сервиза.

(Преведено от Английски)

Благодаря, че попитахте за последващите действия. След като смених всмукателния колектор, колата ми работи перфектно през последните 6 месеца, без светлини за проверка на двигателя или проблеми с производителността. Дефектният колектор е причинявал значителни течове на вакуум, но ремонтът е решил напълно проблемите с неравномерната работа и загубата на мощност. Общата цена е 1180€, която включва: Нов комплект всмукателен колектор, Всички необходими уплътнения, Ръчен труд за пълно демонтиране и монтаж, Тестване на налягането на колектора, Рестартиране на компютърната система. Възстановяването на правилното налягане на колектора доведе до огромна разлика в работата на двигателя. Миризмата на отработени газове е изчезнала напълно и ускорението отново е плавно. Оттогава не са се появили други свързани проблеми. Ключът е бил своевременното отстраняване на повредения всмукателен колектор, преди да може да повреди системата за всмукване на въздух или други компоненти. Правилната диагностика и пълният ремонт от първия път означаваха, че не са били необходими повторни посещения. Определено бих препоръчал да проверите вашия скоро, тъй като тези симптоми рядко се разрешават сами.

(Преведено от Английски)

След като получих мнението на всички, най-накрая занесох колата си в друг специализиран сервиз, който се занимава с VW дизел. Те направиха пълна диагностика и потвърдиха това, което другите тук предполагаха – дефектен всмукателен колектор, причиняващ прекъсване на запалването и проблеми с мощността. Механикът ми показа къде колекторът е имал фини пукнатини, развиващи се близо до EGR портовете. Това обясни неравномерния празен ход, гасенето и силната миризма на отработени газове, която усещах. Общият ремонт струваше 1250€, включително нов колекторен модул, гарнитури и нулиране на компютъра. Мощността на двигателя е напълно възстановена. Няма повече придърпване по време на ускорение или светване на индикаторната лампа за неизправност на двигателя. Сервизът свърши чудесна работа, като обясни всичко и дори ми показа повредените части, които са свалили. Много по-добро преживяване от предишния ми механик. Много се радвам, че се справих с това, преди да може да причини по-сериозни повреди. Колата работи като нова и показанията на датчиците на колектора са се върнали към нормалните си стойности. Трябваше да го направя преди седмици, вместо да се тревожа къде да я заведа.

(Преведено от Английски)