ChrissyW

VW Touran 2008: Срив на системата за регулиране на разпределителния вал?

Здравейте хора! Имам странен проблем с моя VW Touran от 2008 г. Двигателят работи неравномерно с загуба на мощност, светва лампата за проверка на двигателя и колата се тресе при ускоряване. Освен това разходът на гориво се е увеличил, има шумове при регулирането на клапаните, странни шумове от двигателя и метални стружки в маслото. Възможно ли е системата за регулиране на разпределителния вал да не работи правилно? Имали ли сте подобни преживявания и можете ли да ми дадете съвети за отстраняване на проблема? Особено ме интересува какво решение е предложила вашата работилница и какъв е вашият опит с това. Благодаря предварително!

(Преведено от Немски)

6 коментар(и)

Хей, приятел! Имах подобен проблем с моя Голф GTI от 2006 г. Разбира се, не съм механик, но в моя сервиз откриха, че системата за управление на разпределителния вал е дефектна поради износени гумени уплътнения в самия агрегат. Ремонтирах го и това ме струва 900 евро. Сега е пак като нов. Можеш ли да дадеш повече информация за колата си, за да можем да ти помогнем по-добре? Детайли за двигателя, варианта на оборудването и т.н. със сигурност биха помогнали. Наздраве!

(Преведено от Немски)

Хей, благодаря за отговора! Моят Туран е модел 2008 г. с приблизително 178 912 км на километража. Повечето части са оригинални и досега не съм имал по-сериозни проблеми. Тогава сменя ли цялата система за регулиране на разпределителния вал или само гумените уплътнения? Мисля си дали мога сам да го поправя или е по-добре да го направя в сервиз. Благодаря още веднъж!

(Преведено от Немски)

Хей, супер, че хвърли малко светлина в тъмното, сега ще ми е по-лесно. Сега за твоя въпрос, аз смених цялата система. Не можех да направя много сам - без специални инструменти и познания това би било повече от рисковано. Във всеки случай металните стружки в маслото са предупредителен сигнал, който не трябва да игнорираш. Такова нещо може да показва сериозно износване и колкото по-бързо се справиш с него, толкова по-добре. Да не ти гръмне мотора. Така че съветът ми е: качи Турана си на ремарке и право в сервиза!

(Преведено от Немски)

Хей, благодаря за подробния съвет! И аз имах лошо чувство за металните стружки в маслото, определено няма да го игнорирам. Мисля, че си прав - такъв голям ремонт е най-добре да се остави на професионалистите. Сега поне знам какво ме очаква приблизително. Има си своите причини, поради които не съм станал механик, нали? Ще си запиша час в сервиза и ще проверя всичко. Благодаря още веднъж!

(Преведено от Немски)

Здравейте, търся съвет за VW Tiguan от 2012 г. с 150 950 км. Има проблем с устройството за фазиране на разпределителния вал. Каква може да е причината и какви са препоръчителните варианти за ремонт? Ще съм благодарен за всякакви идеи за потенциалните разходи и превантивни мерки. Благодаря!

(Преведено от Английски)

Котировка:
@CarFreak пише на
Здравейте, търся съвет за VW Tiguan от 2012 г. с 150 950 км. Има проблем с устройството за фазиране на разпределителния вал. Каква може да е причината и какви са препоръчителните варианти за ремонт? Ще съм благодарен за всякакви идеи за потенциалните разходи и превантивни мерки. Благодаря!

Проблемът с модула за фазиране на разпределителния вал може да се дължи на износване, особено като се има предвид пробегът на вашето превозно средство. Може да е и поради дефектен контролен клапан или проблем с веригата за синхронизиране. Препоръчвам ви да се обърнете към професионален механик, за да диагностицира точната причина. Ремонтът може да включва подмяна на целия модул или само на дефектните части, в зависимост от диагнозата. Цените могат да варират значително в зависимост от степента на повредата и почасовите разходи на вашия механик. Що се отнася до превантивните мерки, редовните смени на маслото и използването на висококачествено масло могат да помогнат за поддържане на доброто състояние на модула за фазиране на разпределителния вал.

(Преведено от Английски)

Присъединете се към дискусията сега: