oliverfrost2
VW Touareg сензор за MAP, причиняващ загуба на мощност и висок разход на гориво
(Преведено от Английски)
4 коментар(и)
oliverfrost2 (Автор)
Имах същия проблем преди 2 месеца с моя Туарег. Смяната на сензора реши всички проблеми. От ремонта нямам никакви проблеми, разходът на гориво е нормален, а работата на двигателя е гладка. Интересува ме колко ви струваше ремонтът на сензора за налягане в колектора? Моята сметка беше 380€, включително части и труд, но цените може да варират. Забелязахте ли други симптоми след ремонта? Моят понякога издава кратко свистене при студен старт, но това може да е несвързано. Пълна проверка на всмукателния колектор може да си струва, докато е отворен, тъй като тези повреди на сензорите понякога могат да скрият други развиващи се проблеми.
(Преведено от Английски)
Sophia1995
Благодаря, че попитахте за цената на ремонта. Току-що ми оправиха проблема с MAP сензора миналата седмица, общата сметка беше 235€ за отстраняване на големия вакуумен теч, който откриха. Смяната на сензора за налягане в колектора определено си струваше всеки цент, моят Тигуан сега работи перфектно без свирене или други необичайни шумове. Автосервизът направи пълен оглед на всмукателния колектор, докато отстраняваше проблема с автомобилния сензор. Те откриха и запечатаха всички вакуумни течове, които всъщност причиняваха неправилните показания на налягането. От ремонта насам разходът на гориво се нормализира, а реакцията на двигателя се върна към фабричните спецификации. Няма нови проблеми след ремонта. Първоначалните симптоми на повреда на сензора изчезнаха напълно, след като те правилно диагностицираха и отстраниха вакуумния теч. Ако вашият Туарег издава свистящи звуци, определено го проверете, може да показва развиващ се теч на въздух във всмукателната система.
(Преведено от Английски)
oliverfrost2 (Автор)
Миналата седмица закарах колата си на механик и те правилно диагностицираха проблема с MAP сензора. струваше ми 380€, което включваше както частите, така и труда. Смяната на сензора за налягане в колектора донесе незабавна разлика, работата на двигателя премина от мудна към плавна за миг. Механикът направи щателен преглед на цялата система на всмукателния колектор, докато сменяше автомобилния сензор. Откри някои незначителни течове на вакуум, които запечата. Много се радвам, че всичко е оправено наведнъж, тъй като сега двигателят работи перфектно, няма повече прекомерно потребление на гориво или проблеми с мощността. Единственото е този леко свистящ шум при студено стартиране, но механикът провери и каза, че това е нормален звук на двигателя за този модел. Поне всички основни симптоми, заради които отидох, са напълно отстранени. Много по-добро изживяване от предишното ми посещение в сервиз. Споделям опита си, в случай че някой друг се сблъска с подобни проблеми с работата на двигателя. Проверката на MAP сензора в ранен етап определено ме спаси от потенциално по-големи проблеми в бъдеще.
(Преведено от Английски)
Присъединете се към дискусията сега:
Sophia1995
Имах подобни проблеми с моя VW Tiguan от 2016 г. Симптомите съвпадаха точно – мудно ускорение, повишен разход на гориво и светваща лампа за проверка на двигателя. Сензорът за налягане във всмукателния колектор отчиташе неправилни показания, което караше системата за управление на двигателя да изчислява неправилно горивната смес. Тест за вакуумни течове разкри значителна загуба на налягане около всмукателния колектор. Неизправността на сензора за налягане причиняваше неправилни съотношения въздух-гориво, сериозно влияещи на производителността на двигателя. Проблемът изискваше незабавно внимание, тъй като продължаването на шофирането можеше да доведе до по-нататъшно увреждане на двигателя. Ремонтът включваше пълна подмяна на сензора и презапечатване на уплътненията на всмукателния колектор. След ремонта, производителността на двигателя веднага се върна към нормалното. Разходът на гориво спадна до стандартните нива в рамките на следващия резервоар. Тези проблеми със сензора за налягане във всмукателния колектор са сравнително често срещани при двигателите VAG. Когато сензорът започне да се поврежда, обикновено се проявяват точно тези симптоми. Струва си да го проверите скоро, тъй като работата с неправилни смеси въздух-гориво може да доведе до дългосрочни проблеми с други компоненти на двигателя. Най-добре е да се направи правилен диагностичен тест, за да се потвърдят показанията на сензора и да се проверят за вакуумни течове около всмукателната система.
(Преведено от Английски)